Re: Ariane 4 (1988-2003)

[obiwan]

bonne idée ce sujet ! je voudrai savoir ; en 2003 je n'avai encore guerre internet, et donc je n'ai jamais vu de lancement d'ariane 4 en direct. lors de son dernier lancement, (c'eatit quand ?) vous avez pas eu un petit pincement au coeur ? ya pas eu quelque chose pour lui dire adieux ? comment a été aceuilli ariane 5 a l'epoque ? tous entousiastes ?

le dernier lancement a eut lieu le 15 février 2003. A l'époque, l'ambiance n'était pas de la partie...en effet, la première Ariane 5ECA venait de subir un cuisant échec le 11 décembre 2002 et la mission Rosetta était retardée d'un an :( :x :evil: .
mais 5 ans plus tard, on fête le 25 succès de la fusée Ariane 5 :D :blbl:

[Invité]

On peut même encore télécharger le Users Manual sur le site d'Arianespace :(

chez moi, le zip me sort un loadMUA4.exe qui marche pas "this program requires at least 3MB of free virtual memory to run"....c'est quoi encore que cette m***e

Laissez tomber l'exécutable, les PDF y sont en chapitre dans le répertoire Data.

[cosmos99]

le dernier lancement a eut lieu le 15 février 2003. A l'époque, l'ambiance n'était pas de la partie...en effet, la première Ariane 5ECA venait de subir un cuisant échec le 11 décembre 2002 et la mission Rosetta était retardée d'un an :( :x :evil:

:| Ça c'est vrai. il a été dur de se séparer d'un lanceur dont la fiabilité faisait la fierté des participants.
On se demandait si Ariane 5 et Ariane 5ECA allaient tenir leurs promesses, et aujourd'hui on dirait que ça roule :cheers: en attendant que l'on continue la progression logique vers Ariane5 ECB.

[Aspic]

PS: Tiens, je savais pas qu'il y avait eu des 44P.

Si, et même que ça partait vite au début !!

Il y a même eu des études pour une 43P asymétrique (avec une loi de pilotage assez sympa) en 1996.

Le concept, qui permettait d'optimiser la capacité pour certains satellites HS-601, a été abandonné après l'échec de 501.

[Blink / Pamplemousse]

Si, et même que ça partait vite au début !!

Il y a même eu des études pour une 43P asymétrique (avec une loi de pilotage assez sympa) en 1996.

Le concept, qui permettait d'optimiser la capacité pour certains satellites HS-601, a été abandonné après l'échec de 501.

Honnêtement, je ne la regrette pas. Les fusées asymétriques (hors Energuia et STS), c'est pas trop mon truc. Et niveau guidage, bien que j'y connais pas grand chose, je soupçonne que passer d'une fusée symétrique à une fusée asymétrique, ça devait être assez "sympa"... Surtout quand on connaît les grandres qualités des moteurs à poudre en ce qui concerne la variation de poussée et l'arrêt commandé.

J'aurais bien aimé une Ariane 54L (une petite Energuia, en gros...)

[obiwan]

ariane 4 dans ses différentes configurations.

[Aspic]

Il y a même eu des études pour une 43P asymétrique (avec une loi de pilotage assez sympa) en 1996.

Le concept, qui permettait d'optimiser la capacité pour certains satellites HS-601, a été abandonné après l'échec de 501.

Honnêtement, je ne la regrette pas. Les fusées asymétriques (hors Energuia et STS), c'est pas trop mon truc. Et niveau guidage, bien que j'y connais pas grand chose, je soupçonne que passer d'une fusée symétrique à une fusée asymétrique, ça devait être assez "sympa"... Surtout quand on connaît les grandes qualités des moteurs à poudre en ce qui concerne la variation de poussée et l'arrêt commandé.

Pourtant ça marche bien sur l'Atlas 5 avec des accélérateurs bien plus gros que les PAP d'Ariane 4 :

[Asphalte]

Oui mais ils sont plus ou moins l'acquis et l'expérience avec le Shuttle ;)

[Blink / Pamplemousse]

De toutes façons, symétrique ou pas, j'aime pô les moteurs à poudres. Je suis bien conscient que ça pousse fort au décollage, mais je trouve ça bien trop dangereux. C'est comme une Formule 1 avec l'accélérateur bloqué à fond. Et je trouve que c'est de l'inconscience de faire voler des hommes là-dessus; c'est principalement pour ça que je déteste Ares-1.

[Jonath]

Mais si sa marche et si c'est sur pourquoi s'en priver?? :scratch: :D

[Le pecheur bleu]

Et oui je me souviens tres bien de ce 15 juin où Ariane 4 à pris son envol.
Et qui aurait pu dire que quelques années après je pu assister à son 100 éme vol (Sept 1997)
Une 42 L si je me souviens bien.
Je me souviens par contre des "infrasons" qui faisait trembler notre corps.
Cela donner une drole de sensation que l'on ne retrouve pas sur Ariane 5.( Aout 2007)
Sans doute parce qu'elle va trop vite
???
Avez vous une photo de la 100 ème.

[Invité]

En voici une

[Aspic]

Pour V22, la 1ère Ariane 4, j'avais obtenu une permission (j'étais en plein service militaire) et je l'avais vue en direct depuis un magasin de télévisions à Marseille. Les conditions n'étaient pas idéales mais l'émotion était là.

Pour V50 et V100 j'étais à Kourou (et pour quelques autres aussi, de V45 à V127) et l'émotion était toujours là.

Elle a joué un grand rôle et ce serait bien d'en refaire une maquette grandeur nature à Toulouse ou au Bourget (ou alors de récupérer celle qui rouille à Séville).

[Le pecheur bleu]

Merci pour la photo, Space men
Enfin une photo du Vol 100.
Que de bons souvenirs.... :D

[ckiki lwai]

c'est dure de trouver un video de lancement de l'Ariane 4...
Peut etre quelqu'un peut m'aider?

[capcom]

La trouvez ton bonheur

http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/ariane/annexes/annexe11_videos.htm

[seb]

:ven: quelle fusée incroyable :ven: :ven: :ven:

[ckiki lwai]

La trouvez ton bonheur

http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/ariane/annexes/annexe11_videos.htm

merci beaucoup! :ven:
J'ai deja visite votre site au passee, mais je n'ai pas clique sur les annexes! :lolnasa:

[Fabs]

Pour V22, la 1ère Ariane 4, j'avais obtenu une permission (j'étais en plein service militaire) et je l'avais vue en direct depuis un magasin de télévisions à Marseille. Les conditions n'étaient pas idéales mais l'émotion était là.

Pour V50 et V100 j'étais à Kourou (et pour quelques autres aussi, de V45 à V127) et l'émotion était toujours là.

Elle a joué un grand rôle et ce serait bien d'en refaire une maquette grandeur nature à Toulouse ou au Bourget (ou alors de récupérer celle qui rouille à Séville).

Y en a une qui rouille à Séville ???????

[capcom]

Et oui

http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/ariane/annexes/annexe4_expo_part2.htm

En milieu de page

[Yantar]

J'avoue que cette maquette aurait toute sa place à Kourou... Ariane 4 ce n'est pas rien... C'est quand même le lanceur spatial le plus produit en Europe... 116 exemplaires et 3 malheureux échecs (et encore, il y a un que la fusée n'y est aboslument pour rien)

[Vadrouille]

C'est vrai que Ariane 4 était la plus belle, grande, fine, élancée, ma préférée, la 44L, A coté, Ariane 5 fait Mastoque.

[David L.]

Juste pour le plaisir des yeux.  ;)

[Hadéen]

Un lanceur extraordinaire, qui avait un potentiel de croissance considérable et qu'il a fallu faire mourir pour laisser la place à Ariane 5 :wall: Et globalement la délicate impression de revivre la même séquence entre Ariane 5 désormais mature et A6 où, une fois de plus il va falloir tout réapprendre....

[Aramis]

De même Ariane 5 possède un potentiel de croissance non négligeable, par exemple en remplaçant l'étage supérieur par un étage plus performant type A5ME et/ou en passant à des boosters ou EAP carbone.
Ces améliorations auraient permis de mettre au point un lanceur de nouvelle génération capable de rivaliser avec les Falcon de SpaceX.
En effet, Ariane 6 risque fort de se montrer obsolète dès son premier vol.

[ReusableFan]

De même Ariane 5 possède un potentiel de croissance non négligeable, par exemple en remplaçant l'étage supérieur par un étage plus performant type A5ME et/ou en passant à des boosters ou EAP carbone.
Ces améliorations auraient permis de mettre au point un lanceur de nouvelle génération capable de rivaliser avec les Falcon de SpaceX.
En effet, Ariane 6 risque fort de se montrer obsolète dès son premier vol.

Le seul souci sérieux c'est qu'avec A5 on a trop misé sur la propulsion solide, et pris beaucoup de retard en propulsion liquide. Retard qu'on doit maintenant rattraper, avec le moteur Vinci et demain Prometheus. 

Comme on sait, je partage ton scepticisme sur le design d'A6.

Si on revient à A5, l'origine du problème vient aussi du choix, finalement avorté, d'accompagner Hermès. Sur ce point également, il faut retrouver le chemin d'un lanceur compatible avec des vols habités. Mais est-ce que le design d'A6 le permet ? Je n'ai pas la réponse.