Un nouveau marché pour Klipper

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Message Sam 12 Nov 2005 - 22:13


Les Russes espèrent que Klipper permettra à des hommes et femmes de voyager dans l'espace, qui sans ce véhicule, n'auraient jamais pu en rêver.
Raoul
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Message Dim 13 Nov 2005 - 10:42


Ils ont pensé à tout ! Avec Klipper le prix du voyage, pour le touriste, risque de connaître une inflation !


As for the interest of Americans in Soyuz manned spaceships, Sevastyanov said, “the American partners have totally changed their concept of the Soyuz usage. At first they regarded this spaceship solely as an escape pod, and now they view it as a means of transportation. American astronauts will make flights to the ISS both onboard space shuttles and Soyuz spaceships.”

Eh oui, les temps changent !
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Message Dim 13 Nov 2005 - 11:53


Il faut aouer qu'avec 6 personnes à bord ils peuvent espérer envoyer 2 touristes d'un coup. Comme les japonais et les européens pourrait bien contrinuer à participer, le cout sera également plus faible à la construction pour les russes.
Bref, Klipper semble être le ticket gagant pour la russie.
Un engin qui sera plus novateur que le CEV, plus spacieux, plus polyvalent et plus rassembleur. Les américains, qui font machine arrière, risque ntde se faire voler la vedette.
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Message Dim 13 Nov 2005 - 12:08


Pourtant, Klipper ne serait pas surmonté d'une tourelle d'éjection alors que ce sera bien le cas pour le CEV.
Il se peut que le CEV ne fasse pas du "Exploration", par contre (si le président en 2011 décide de ne pas aller sur la Lune) mais seulement du "Transportation".
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Message Dim 13 Nov 2005 - 12:12


@Raoul a écrit:Pourtant, Klipper ne serait pas surmonté d'une tourelle d'éjection alors que ce sera bien le cas pour le CEV.

Si, il y a un système d'éjection du Klipper mais situé en dessous et non au dessus (comme généralement)
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Message Dim 13 Nov 2005 - 18:12


Ok, merci pour la correction!
Ce système n'a jamais fait ses preuves, cependant....Du moins pour un véhicule spatial. :?:
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Message Lun 14 Nov 2005 - 11:22


je suis un grand fan de Kliper, cet appareil est fantastique !
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Message Lun 14 Nov 2005 - 11:24


Je trouve qu'il a perdu le charme du Soyuz, mais je suis peut-être trop sentimental.
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Message Lun 14 Nov 2005 - 11:30


Disons que Soyuz est un nom chargé d'histoire... et quelle histoire... alors que Klipper a encore tout à prouver, pour l'instant il n'évoque pas grand chose !
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Message Lun 14 Nov 2005 - 11:36


C'est vrai. Mais je parlais surtout du design. Le Soyuz, on voit que c'est des "bouts de ferraille" assemblés, tandis que le Klipper est tout caréné. C'est pas ça qui va l'empêcher de bien voler, au contraire, même; mais il a perdu du caractère russe ("soviétique" plus précisément) par rapport au Soyuz.
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Message Lun 14 Nov 2005 - 13:52


Blink a écrit:C'est vrai. Mais je parlais surtout du design. Le Soyuz, on voit que c'est des "bouts de ferraille" assemblés, tandis que le Klipper est tout caréné. C'est pas ça qui va l'empêcher de bien voler, au contraire, même; mais il a perdu du caractère russe ("soviétique" plus précisément) par rapport au Soyuz.

Oui enfin a cette époque, tous les engins spatiaux ressemblaient a des "bouts de ferraille assemblés".
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Message Lun 14 Nov 2005 - 14:16


Les capsules soviétiques n'ont jamais eu la "classe" des capsules américaines ! Mais bon, elle n'amérissaient pas elles attérissaient, il fallait du rustique, du costaud !
Quoi que, au moment de l'impact, il y avait plus personne, les cosmaunautes s'étaient déjà ejecté !
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Message Lun 14 Nov 2005 - 18:13


Tu trouves que les capsules américaines avaient de la classe ? Je préfere cent fois le Soyuz.
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Message Lun 14 Nov 2005 - 18:17


Bon... Mercury.. d'accord. Mais Gemini et surtout Apollo, rien à voir avec Soyuz !
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Message Lun 14 Nov 2005 - 19:02


Les goûts et les couleurs... Moi j'aime bien les Soyuz pour leur côté rustique, à cent lieues du "high tech" des vaisseaux américains.
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Message Lun 14 Nov 2005 - 19:05


Ouais... ça fait un peu Jules Vernes !
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Message Mar 15 Nov 2005 - 12:30


ce que j'aime dans l'aerospatial soviétique, c'est qu'ils faisaient les memes choses que les ricains, avec 10 fois moins d'argent, l'example le plus frappant:

les americains avaient concu un stylo pour pouvoir ecrir en apesenteur, les russes eux, on utilisé des crayons a papier :D
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Message Mar 15 Nov 2005 - 12:53


Leurs critères de sécurité n'étaient certainement pas les mêmes... Demande à Jerry Linenger ou Shannon Lucid ce qu'ils en pensent !
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Message Mar 15 Nov 2005 - 18:26


Shannon, d'accord, mais Jerry....j'sais pas trop....

Il est un des astronautes disposant le moins de l'esprit d'équipe et il a descendu les russes comme pas deux. En plus, il est le seul astronaute dont j'ai lu des critiques virulentes par rapport à une sortie dans l'espace!
Il est le premier américain dans MIR à effectuer une EVA et normalement c'est ce que l'astronaute retient le mieux...Eh bien, lui, n'a pas aimé!
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Message Mar 15 Nov 2005 - 18:53


J'ai vu que tu avais le bouquin de Linenger dans ta bibliothèque... Il faut dire que le pauvre n'a pas eu de bol, un cargo Express entre en collision avec MIR, on frôle la catastrophe... ensuite c'est un feu qui se déclare, maitrisé in-extremis...
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Message Mar 15 Nov 2005 - 19:26


C'est vrai!
Cependant, j'ai aussi lu "Dragonfly" de Brian Burroughs avant "Off the Planet"...Et on en apprend des choses sur Linenger!
Un truc fort intéressant (et c'est pas sa faute), c'est que les astronautes sortant dans la soute de la Navette (environement concave) se sentent en sécurité alors que ceux qui sortent d'un module de la station (convexe) peuvent éprouver une sensation de chute sans fin pendant quelques secondes. C'est ce que Jerry a ressenti mais je ne me souviens pas d'avoir lu cet aspect psychologique dans le livre de Henry S D Cooper "A House in Space" à propos de Skylab (mais il se peut que les astronautes ne voulaient pas admettre cela) ou alors Skylab était assez large pour éviter cette sensation.
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Message Mer 16 Nov 2005 - 8:34


Les astronautes n'admettent pas leurs "faiblesses", il en va de même pour le mal de l'espace, pratiquement tous en ont été victimes à des degrés divers, personne en parlait, sauf bien évidemment lorsque les symptômes étaient "visibles"... la palme revient à Rusty Schweickart qui a été malade tout le long de sa mission.

Très intéressante en effet, la remarque sur la géométrie des engins spatiaux affectant la psychologie des astronautes lors d'une EVA !
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Message Mer 16 Nov 2005 - 10:41


Ou a ce cosmonaute journaliste japonais, resté prostré dans MIR presque tout le temps du séjour !
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Message Mer 16 Nov 2005 - 14:12


@CharlotMan a écrit:ce que j'aime dans l'aerospatial soviétique, c'est qu'ils faisaient les memes choses que les ricains, avec 10 fois moins d'argent, l'example le plus frappant:

les americains avaient concu un stylo pour pouvoir ecrir en apesenteur, les russes eux, on utilisé des crayons a papier :D


Il fallait qu'ils fassent gaffe à ne pas casser la mine... on ne peut pas prévoir où ira se loger un bout de graphite d'un millimètre...
Ils avaient des tailles crayons ?


Dernière édition par le Mer 16 Nov 2005 - 18:27, édité 2 fois
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Message Mer 16 Nov 2005 - 17:59


Rusty n'a pas été tout le temps malade,sinon il n'aurait pas pu faire de sortie! Frank Borman était aussi malade.

Jake Garn aussi n'était pas bien...
Plus tôt, il y eut Bill Lenoir. Après lui, ce devint secret (sauf quand ce fut trop flagrant comme pour Jake).
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