STS 120: la mission

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Message Ven 2 Nov 2007 - 11:57


STS 120: la mission - Page 15 Braszy9

Ils vont saisir l'OBSS

Il me semble q'ils ont déjà inspecté un autre joint et que rien d'anormal n'a été signalé.

Raoul

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Message Ven 2 Nov 2007 - 11:58


@montmein69 a écrit:Je suppose que c'est une vue d'une maquette montrant la façon d'attacher l'OBSS au bras Canadarm de la station.
Non, c'est une copie d'écran de leur soft de simulation (l'a d'ailleurs l'air sympa, j'en prendrait bien une copie :eeks: ).
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Message Ven 2 Nov 2007 - 12:28


@Raoul a écrit:

Il me semble q'ils ont déjà inspecté un autre joint et que rien d'anormal n'a été signalé.

Oui heureusement ... on a déjà eu notre content de mauvaises surprises.
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Message Ven 2 Nov 2007 - 13:20


Sur un autre forum, j'apprend que Scott sera à ce point éloigné du sas qu'il lui faudrait plus d'une demi-heure pour le regagner en cas d'urgence (défaillance de son scaphandre). Son équipement de secours n'est conçu que pour une survie d'une demi-heure....
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Message Ven 2 Nov 2007 - 13:27


@Raoul a écrit:Sur un autre forum, j'apprend que Scott sera à ce point éloigné du sas qu'il lui faudrait plus d'une demi-heure pour le regagner en cas d'urgence (défaillance de son scaphandre). Son équipement de secours n'est conçu que pour une survie d'une demi-heure....
Oui, c'est dû à la lenteur de mouvement du bras robotique.
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Message Ven 2 Nov 2007 - 13:55


Ce sera une sortie périlleuse en tout point. Ca me fait peur.
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Message Ven 2 Nov 2007 - 13:59


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Message Ven 2 Nov 2007 - 16:04


@montmein69 a écrit:Je suppose que c'est une vue d'une maquette montrant la façon d'attacher l'OBSS au bras Canadarm de la station.
Cela doit donner assez de portée pour aller voir du côté de la déchirure et étudier ce qu'il est possible de faire.
Pardon, j'aurais dû préciser que c'était effectivement une simulation comme l'a bien précisé mic8.

@Raoul a écrit:Sur un autre forum, j'apprend que Scott sera à ce point éloigné du sas qu'il lui faudrait plus d'une demi-heure pour le regagner en cas d'urgence (défaillance de son scaphandre). Son équipement de secours n'est conçu que pour une survie d'une demi-heure....
Quand on voit d'un côté le nombre d'incidents techniques qui peuvent se produire et de l'autre la précarité des moyens de réparation, on se dit qu'on n'est pas encore prêt à aller sur la Lune... 🇳🇴
Pourvu que tout se passe bien.
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Message Ven 2 Nov 2007 - 17:17


Pendant les promenades lunaires, les astronautes pouvaient s'entraider en passant le cordon ombilical de l'un dans le PLSS de l'autre; maintenant,cette capacité n'existe plus.
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Message Ven 2 Nov 2007 - 17:22


@Raoul a écrit:Pendant les promenades lunaires, les astronautes pouvaient s'entraider en passant le cordon ombilical de l'un dans le PLSS de l'autre; maintenant,cette capacité n'existe plus.

Tout à fait...

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Message Ven 2 Nov 2007 - 18:20


@Raoul a écrit:Pendant les promenades lunaires, les astronautes pouvaient s'entraider en passant le cordon ombilical de l'un dans le PLSS de l'autre; maintenant,cette capacité n'existe plus.
:eeks: waah! on en apprends tout les jours !
c'est vrai qu'à l'époque d'appolo, tout était à inventer !

est-ce que la NASA supprimé ce système parce qu'elle n'en voyait plus l'utilité ou par économie ? et quand est-il des combinaisons russe "orlan" ? la conception du point de vue autonomie et sécurité est-elle la même ?
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Message Ven 2 Nov 2007 - 18:39


@Vadrouille a écrit:Au moins, le point positif est que mieux vaux avoir des problème maintenent que lors d'un trajet vers Mars , vers la Lune où quand la navette ne sera plus là

Justement, cet événement (et d'autres) m'inquiètent beaucoup. Qu'en sera-t-il quand la navette ne sera plus là ? Est-ce qu'un système aussi complexe que l'ISS pourra fonctionner durablement sans le soutien inestimable de la navette ?

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Message Ven 2 Nov 2007 - 18:48


d ou l interet de l atv, sa fonction cargo permettra d envoyer du materiel de remplacement beaucoup plus encombrant et il faut esperer que dans un futur proche l equipage sera de 6 ou de 7 personnes..

ce qui m " etonne " le plus est le fait que les astronautes et scott parazynski notamment puisse realiser des sorties extra vehiculaires improvisee en moins de 48 h. cette capacite d adaptation des hommes dans l espace m impressione vraiment

en tout cas, je trouve cette mission passionnante, en esperant que tout se passe bien bien sur!
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Message Ven 2 Nov 2007 - 18:55


Hélas l'ATV n'a pas de cargo non pressurisé, et je vois mal faire passer des morceaux de SARJ par les sas et écoutilles ...
Je crois que l'HTV a cette fonction, mais il faudrait voir quel sont les dimensions des baies de transport.

Ca mériterait un fil dédié tiens ...
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Message Ven 2 Nov 2007 - 19:23


Un sacré bonhomme ce Scott Parazynski !

Croisons les doigts pour que tout aille bien.
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Message Ven 2 Nov 2007 - 19:30


@nikolai39 a écrit:
Justement, cet événement (et d'autres) m'inquiètent beaucoup. Qu'en sera-t-il quand la navette ne sera plus là ? Est-ce qu'un système aussi complexe que l'ISS pourra fonctionner durablement sans le soutien inestimable de la navette ?

Le transport à bord de pièces de rechange a été anticipé et la desserte par les différents cargos pourra encore en faire monter (mais avec effectivement des limites de masse et d'encombrement).

Ce qui est plus inquiétant c'est que certaines zones sont inaccessibles. Les bras robotisés ne peuvent y aller.
Si on n'avait pas eu un desastre necessitant une inspection plus minutieuse de la navette ... l'OBSS n'existerait pas ... et on n'aurait pas pu le "détourner" de son utilisation pour en faire une rallonge.

Je me rappelle les dernières années de vie de MIR et certains commentaires parfois peu flatteurs sur son délabrement et les "rustines" pour que cela marche. L'ISS commence à connaitre aussi des problèmes alors même qu'elle est encore en construction et la réparation de demain sera aussi un bricolage à la Mc Gyver (et à très haut risque pour les deux astronautes).
L'espace est vraiment un milieu hostile aussi bien pour le matériel que pour les hommes.
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Message Ven 2 Nov 2007 - 19:38


l'humain apprend, il apprend... c'est comme ça qu'on ira plus loin.

J'espère que cette sortie se passera bien. Si elle était si risquée, il ne l'organiserai pas si vite. Je pense qu'ils gère.

Ce qui m'inquiète c'est l'accumulation de problèmes, icic il y en a 3 sérieux, vont ils pouvoir tout résoudre??? La navette ne peux pas rester des mois là bas... en tout cas, on va peux être battre un reccords de jours
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Message Ven 2 Nov 2007 - 19:40


justement, est ce qu il etait prevu de laisser l OBSS accroche a la station apres l arret du programme navette? du coup il semble pertinent de le laisser non?
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Message Ven 2 Nov 2007 - 20:05


@spacecowboy a écrit:justement, est ce qu il etait prevu de laisser l OBSS accroche a la station apres l arret du programme navette? du coup il semble pertinent de le laisser non?
Ce n'était pas prévu mais cela semble une option à envisager, le mieux serait de pouvoir utiliser l'OBSS sur toute sa longueur, donc peut-être avec un adaptateur à emmener lors de l'ultime mission ...
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Message Ven 2 Nov 2007 - 20:12


Déjà, on sait que l'OBSS emporté par STS 123 restera sur orbite accroché à l'ISS. Il ne redescendra que sur STS 124. Ceci afin de permettre à la charge utile de la mission STS 124 de rentrer dans la soute :)
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Message Ven 2 Nov 2007 - 20:12


Deux nouvelles images permettant de se rendre compte des échelles de grandeur :

STS 120: la mission - Page 15 195794main_1102_01_array%20repair%2001

STS 120: la mission - Page 15 195796main_1102_02_array%20repair%2002


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Message Ven 2 Nov 2007 - 20:23


La zone de travaux :

STS 120: la mission - Page 15 195798main_1102_03_cuff%20locations


Dernière édition par le Ven 2 Nov 2007 - 23:49, édité 1 fois
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Message Ven 2 Nov 2007 - 20:55


Dans le cas le plus favorable, le temps de réparation ne devrait pas dépasser 30 minutes (sans compter les temps de transit).
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Message Ven 2 Nov 2007 - 23:47


@cosmos99 a écrit:
@Raoul a écrit:Pendant les promenades lunaires, les astronautes pouvaient s'entraider en passant le cordon ombilical de l'un dans le PLSS de l'autre; maintenant,cette capacité n'existe plus.
:eeks: waah! on en apprends tout les jours !
c'est vrai qu'à l'époque d'appolo, tout était à inventer !

est-ce que la NASA supprimé ce système parce qu'elle n'en voyait plus l'utilité ou par économie ? et quand est-il des combinaisons russe "orlan" ? la conception du point de vue autonomie et sécurité est-elle la même ?

Il n'y a plus de cordon ombilical et l'autonomie va jusqu'à 8 heures...
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Message Sam 3 Nov 2007 - 0:51


Optimisme:

http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts120/071102fd11/index.html

A cufflink, c'est un bouton de manchette, normalement.
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Message Sam 3 Nov 2007 - 8:26


Salut à tous.
C'est la grosse journée !!!
Jour de vol 12 :

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