[STS124-Discovery] Atterrissage

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Message Sam 14 Juin 2008 - 19:11


Passage en revue de l'équipage, désolé j'ai loupé le premier :oops: .

[STS124-Discovery] Atterrissage - Page 4 Vlcsna50
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[STS124-Discovery] Atterrissage - Page 4 Vlcsna52
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Asphalte

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Message Sam 14 Juin 2008 - 20:01


Encore bravo a l'équipe pour cette magnifique mission eta l'équipage et a vous pour ces capture et ses vidéo intéréssante
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Message Sam 14 Juin 2008 - 20:21


Une photo de l'atterrissage


(cliquer pour agrandir)
[STS124-Discovery] Atterrissage - Page 4 248093main_image_1108_800-600
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Message Sam 14 Juin 2008 - 20:29


Une photo très très originale :eeks:

[STS124-Discovery] Atterrissage - Page 4 08pd1706-m
HD : http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/08pd1706.jpg
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Message Sam 14 Juin 2008 - 20:30


Et d'autres images sympathiques sur http://mediaarchive.ksc.nasa.gov


(cliquer pour agrandir)
[STS124-Discovery] Atterrissage - Page 4 08pd1706-m

(cliquer pour agrandir)
[STS124-Discovery] Atterrissage - Page 4 08pd1693-m

(cliquer pour agrandir)
[STS124-Discovery] Atterrissage - Page 4 08pd1701-m
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Message Sam 14 Juin 2008 - 20:41


@Main engine start a écrit:Une photo très très originale :eeks:

[STS124-Discovery] Atterrissage - Page 4 08pd1706-m
HD : [url=http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/08pd1706.jpg
http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/08pd1706.jpg[/quote[/url]]

Me fait penser exactement à un tableau du MAITRE DU SPACE ARt / LE PLUS GRAND ARTISTE SPATIAL (pour moi.../ Je l'adore) ROBERT McCALL :ven: :ven: :ven:
Ici le détail de ce tableau
[STS124-Discovery] Atterrissage - Page 4 2578545654_d1337d6d7b_o
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Message Sam 14 Juin 2008 - 21:16


Un embouteillage curieux ...

[STS124-Discovery] Atterrissage - Page 4 Chan2largeiv2

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Message Sam 14 Juin 2008 - 22:24


C'est toujours magique le retour d'astronautes , ils sont acueillis tel des héros :cheers: !
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Message Sam 14 Juin 2008 - 23:19


J'aurais une question au sujet du deorbit burn. Quelle est la perte de vitesse engendré par celui-ci ? Vu qu'avant le deorbit burn elle est à 28 000 km/h).
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Asphalte

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Message Dim 15 Juin 2008 - 11:27


En tout cas, je suis contente que cette mission se soit une fois de + très bien passée !
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Message Dim 15 Juin 2008 - 14:13


@Asphalte a écrit:J'aurais une question au sujet du deorbit burn. Quelle est la perte de vitesse engendré par celui-ci ? Vu qu'avant le deorbit burn elle est à 28 000 km/h).

Je ne veux pas dire de bétises...mais c'est pas énorme comme perte de vitesse (300 Km/H ?) mais ça suffit pour ne plus avoir la vitesse nécessaire pour se maintenir en orbite.
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Message Dim 15 Juin 2008 - 17:23


Voici un descriptif fort intéressant des véhicules servant à sécuriser la navette à son retour et pour récupérer les astronautes ;)

[STS124-Discovery] Atterrissage - Page 4 Convoy10

Je l'ai trouvé en me balladant sur la partie gratuite de NSF. J'avais lu qu'on ne pouvait pas mettre d'infos concernant la partie payante ( ce qui est normal ) mais je ne pense pas qu'on ai de "bridage" en ce qui concerne la partie gratuite ?

Source : http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=13458.msg290020#msg290020
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Asphalte

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Message Dim 15 Juin 2008 - 17:25


Une sacrée scorte :eeks: :eeks:
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Message Dim 15 Juin 2008 - 17:42


Toujours au sujet de la phase de rentrée atmosphérique, je trouve ça surprenant qu'à une distance de 44 miles (70 Kms environs) du KSC, (grossière erreur de ma part car c'est la distance par rapport à la surface de la Terre et non du KSC :oops:) la navette soit encore à mach 21 :affraid: . Je pensais que les frottements liés à la rentrée atmosphérique freinaient d'avantage la navette.

Donc ma question est de savoir ce qui joue le rôle de frein pour ralentir la navette avant le touchdown ?
C'est quand même pas le petit empennage arrière ? :suspect:

Merci d'avance pour vos éclaircissements ;)


Dernière édition par Asphalte le Dim 15 Juin 2008 - 17:50, édité 2 fois
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Asphalte

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Message Dim 15 Juin 2008 - 17:45


La navette fais des grands S dans le ciel afin de dissiper l'energie du frottement, et cela sur une grande distance, mais pour repondre a ta deuxieme partie de question le modese petit enpenage arriere et très important et il permet vraiment de ralentir la navette lors de la derniere phase de rentrée.
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Message Dim 15 Juin 2008 - 17:48


@lot51 a écrit:La navette fais des grands S dans le ciel afin de dissiper l'energie du frottement, et cela sur une grande distance, mais pour repondre a ta deuxieme partie de question le modese petit enpenage arriere et très important et il permet vraiment de ralentir la navette lors de la derniere phase de rentrée.

Merci Lot51 et oui j'en doutais pas qu'il était très important, c'est parceque ça parait tout petit que l'importance n'est pas grande.

L'info des grands S pour dissiper l'énergie du frottement je ne savais pas Super Super
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Asphalte

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Message Dim 15 Juin 2008 - 18:28


Je crois qu'il y a une incompréhension sur la question du freinage atmosphérique de la Navette. À Mach 21, la navette a encore 71% de l'énergie cinétique qu'elle avait en orbite... C'est donc bien l'onde de choc stationnaire de plasma qui se forme sous son ventre qui absorbe encore l'énergie thermique issue du freinage... Et ce sont les tuiles thermiques situées sous son ventre qui encaissent ce qui est réémis par l'onde de choc. L'empennage joue un rôle de freinage plus tard, à Mach plus faible. Quand aux S, il s'agit de refroidir les tuiles chauffées à blanc après le gros du freinage...
Simplement, comme la navette a un rapport masse/surface assez important, le freinage est assez tardif et profond dans l'atmosphère.

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Message Dim 15 Juin 2008 - 19:08


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Message Dim 15 Juin 2008 - 19:28


@Asphalte a écrit:
@lot51 a écrit:La navette fais des grands S dans le ciel afin de dissiper l'energie du frottement, et cela sur une grande distance, mais pour repondre a ta deuxieme partie de question le modese petit enpenage arriere et très important et il permet vraiment de ralentir la navette lors de la derniere phase de rentrée.

Merci Lot51 et oui j'en doutais pas qu'il était très important, c'est parceque ça parait tout petit que l'importance n'est pas grande.

L'info des grands S pour dissiper l'énergie du frottement je ne savais pas Super Super

de toute façon si il n'avait pas été important il ne l'aurais pas mis !!! :lolnasa:
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Message Dim 15 Juin 2008 - 20:07


@Asphalte a écrit:Voici un descriptif fort intéressant des véhicules servant à sécuriser la navette à son retour et pour récupérer les astronautes ;)


Merci Asphalte!

Quelqu'un sait-il où trouver de l'info sur le rôle détaillé de chaque véhicule, dans quel ordre tout ceci intervient, etc ?
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Message Mar 17 Juin 2008 - 10:35


A au fait, une petite dernière avant de passer à STS 125:

[STS124-Discovery] Atterrissage - Page 4 Issaveckibofy7

http://www.nasa.gov/images/content/247320main_iss_full.jpg
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Message Mar 17 Juin 2008 - 11:00


Super merci pour cette super image de l'ISS avec en prime l'ATV au premier plan
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Message Mar 17 Juin 2008 - 13:37


Elle est parfaite cette photo, on voit très bien tous les modules, même Dextre. Il faudra un long moment avant d'en avoir une plus complète puisque l'ATV ne sera plus là lors de la mission 125 (à moins que les astronautes ne puissent plus s'en séparer :D ).
A conserver soigneusement.
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Message Mar 17 Juin 2008 - 13:52


Elle est parfaite cette photo, on voit très bien tous les modules, même Dextre. Il faudra un long moment avant d'en avoir une plus complète puisque l'ATV ne sera plus là lors de la mission 125 (à moins que les astronautes ne puissent plus s'en séparer :D ).
A conserver soigneusement.

Ou vois tu dextre?Je ne le trouve pas!
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Message Mar 17 Juin 2008 - 14:44


Je pensais le voir à côté de Kibo. Mea culpa si ce n'est pas lui :oops:
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Message Mar 17 Juin 2008 - 15:25


la photo n' est elle pas à l' envers, dans l' axe j' entends, atv vers nous, Kibo à gauche
et Columbus à droite ???
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