[Chine] CZ-7 : nouvelle génération de lanceur moyen

J'ouvre un fil dédié au prochain lanceur chinois de taille moyen, CZ-7, qui est complémentaire à CZ-5.

Vue d'artiste de CZ-7



Maquette de CZ-7 exposée pour la première fois dans l'IAC 2013 à Pékin. Le premier vol est prévu en 2014 dans le nouveau centre de lancement WSLC sur l'île de Hainan.



Si l'échelle est bonne, on peut voir la différence entre CZ-7, à droit, et CZ-2F. CZ-7 sera utilisé dans un premier temps pour lancer les vaisseaux cargo et d'autres charges plus importantes (jusqu'à 13,5t si ma mémoire est bonne) en LEO, et CZ-2F continue sur les vaisseaux habités.



L'un des réservoirs de CZ-7



D'après le nouveau numéro du quotidien "China Space News", l'assemblage du premier booster du prototype d'essai de CZ-7 a terminé.



Henri K.

D'après le Journal officiel "China Space News", le 2ème essai du booster de CZ-7 a eu lieu le 17 Décembre 2013 et a terminé avec succès. Le moteur s'est éteint après 167s conformément à la programmation.

http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c609356/content.html

Le PDG du groupe CASC ainsi que plusieurs responsables du programme habité chinois ont assisté à l'essai, selon le site de l'AALPT.

http://www.aalpt.com/www/newcontents.asp?leaf_id=2207

Henri K.

Elixir a écrit:Le moteur s'est éteint après 167s conformément à la programmation.

167 secondes, c'est la durée spécifique de l'essai ou c'est également la durée attendue de la combustion pendant un lancement ?

narount a écrit:

Elixir a écrit:Le moteur s'est éteint après 167s conformément à la programmation.

167 secondes, c'est la durée spécifique de l'essai ou c'est également la durée attendue de la combustion pendant un lancement ?

Aucune idée, le texte mentionne simplement que le moteur s'est éteint selon la "séquence normale".

Henri K.

Si le moteur du booster (avec ergols liquides) doit servir à de nouveaux essais .... on doit le préserver en provoquant un cut-off avant l'épuisement des ergols.
Dans un lancement normal ... on laisse brûler pour vidanger le booster. Cela n'a pas d'importance si le moteur en souffre.

Donc je suppose qu'il y a eu arrêt avec une certaine marge de sécurité lors de cet essai.

Merci pour les précisions.
Les boosters auraient une durée de combustion particulièrement longue, supérieure à celle du premier étage des CZ-2/CZ-3 ...
Je me demande quelle sera celle du nouveau premier étage.

narount a écrit:
Je me demande quelle sera celle du nouveau premier étage.

Lanceur plus gros, réservoirs plus volumineux, payload plus important ... il faut que cela pousse plus longtemps.

Le 29 Décembre 2012, l'essai réussi de 4 moteurs YF-115 en parallèle du 2ème étage.

http://www.aalpt.com/www/newcontents.asp?leaf_id=1760





Henri K.

Début 2013, l'un des réservoirs du core est sorti de l'usine.

http://www.calt.com/ZiXunZhongXin/ZhongYaoXinWen/Detail/?ContentId=8608



Henri K.

Un document R&D de CALT qui décrit la déclinaison de 16 configurations de CZ-7









Henri K.

Le moteur LOX/Kérosène YF-100, qui sera utilisé dans le core 1er étage et dans les boosters de CZ-7

http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n133097/c405399/content.html



Henri K.

heureusement que il y a des images parce que moi est le chinois ça fait 2 :scratch:

norway76 a écrit:heureusement que il y a des images parce que moi est le chinois ça fait 2 :scratch:

A ce sujet ce qui est dommage, c'est que le texte fasse parti de l'image  car s'il était numérisé au moins on pourrait le passer par la traduction automatique. Même si ce qui en sortirait , serait un peu charabia , on suivrait au moins les grandes lignes.

Bien sûr il doit y avoir la solution d'un ROC (Reconnaissance Optique des Caractères)... mais pour les caractères chinois il faut avoir les moyens !

norway76 a écrit:heureusement que il y a des images parce que moi est le chinois ça fait 2 :scratch:

Dans ces articles, les tableaux et figures sont rédigés dans nos caractères et donnent beaucoup d'infos. 
C'est pour cela qu'Elixir ( :ven: ) les poste, il sait bien que nous ne lisons pas tous le chinois.

Elixir a écrit:

Henri K.

Il y a quelque chose à cacher pour que l'on ne puisse pas admirer l'élégante tuyauterie du moteur ? Etranges chichis...

MarsSurfaceWanderer a écrit:

Elixir a écrit:

Henri K.

Il y a quelque chose à cacher pour que l'on ne puisse pas admirer l'élégante tuyauterie du moteur ? Etranges chichis...

C'est vrai que c'est étrange de montrer des photos si on ne veut pas divulger certaines choses

Pour ceux qui savent, un détail peut permettre de déduire beaucoup de choses.

Si on me montre un sous-ensemble mécanique aéro, je pourrais éventuellement en déduire pas mal de détails, allant de matériaux possibles aux processus de fabrication.

Maintenant YF-100 n'est pas non plus un grand secret, mais bon, ce sont des Chinois...

Henri K.

CALT utilise un logiciel de simulation d'ergonomie pour simuler les installations manuelles.

http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c613407/content.html

D'après un article publié sur le site du groupe CASC le 27 Décembre, l'essai du système de propulsion du booster a été effectué avec succès. Et les ingénieurs ont mené des simulations virtuelles avant cet essai et ont découvert que l'installation de servomoteur pourrait posé problème, car trop lourd (95kg) et l'espace trop petit (uniquement un homme peut travailler dans l'espace restreint).

Grâce à cette anticipation, les ingénieurs de méthode ont pu modifier et simplifier les gammes d'installation.



Si je ne me trompe pas, le logiciel en question est DELMIA avec le module Human de Dassault Systèmes.

Henri K.

Meme les chinois utilisent les logiciel de Dassault système ? Je trouve sa surprenant, je croyais qu'ils auraient utilisé quelque chose à eu (enfin d'origine chinoise quoi)

A défaut de vendre des avions de chasse, ils vendent des logiciels.
Et des logiciels pour le bien être des personnes qui plus est !
Alors réjouissons nous

Le soudage d'un booster de CZ-7...
 
http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n133097/c614114/content.html
 

 
La base du réservoir de kérosène du 2ème étage
 
http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n133097/c628009/content.html
 

 
Henri K.

[mode hors sujet on ]
a propos des logiciels Dassault-System même les USA les utilisent pour créer et concevoir  leurs sous-marins d’attaque dernier cris (la classe Virginia 1999-2025  unités en opération 12/30)

cela leur aurais permis de prévoir toutes les étapes de la construction des éléments internes du sous-marins avant que la moindre plaque de métal soit touché (et de construire le sous-marin hors de sa coque contrairement a la méthode standard de construction dans la coque)
, ainsi que des modification dù a des problèmes similaire a ceux rencontré par les ingénieurs chinois avec leur élément de booster

[mode hors-sujet off]

L'assemblage du 1er étage de CZ-7 a commencé.

http://www.cmse.gov.cn/news/show.php?itemid=3941



Henri K.

D'après le secrétaire du parti de CALT (China Academy of Launch Vehicle Technology) Xiaohong LIANG, la simulation intégrée de la fusée CZ-7 dans le centre de lancement WSLC aura lieu cette année, le programme passe en phase de préparation du premier vol et les essais de compatibilité. Le premier vol aura lieu en 2015.

http://news.xinhuanet.com/politics/2014-03/03/c_119579371.htm

Henri K.

Est il envisageable que ce lanceur puisse être certifié pour des lancements habités dans les années 20 (on a parlé d'un nouveau véhicule habité pour cette période "année 2020" dans un autre sujet) ?
Est il fait mention dans un des articles en chinois s'il s'agit d'une possibilité ?

Vonfeld