[SpaceX] Falcon 9 block 5

Le premier block V serait en route pour McGregor. Ce serait le B1046.



https://www.reddit.com/r/spacex/comments/7xzydu/friend_saw_this_on_i8_in_yuma_an_hour_ago_she/

Cool!!:cheers:
hâte de voir ce qu'il a dans le ventre,et surtout de le voir voler plus de 2 fois!:)xx

A priori il devrait voler en avril 2018

Quelqu’un connaîtrait-il plus en détails les caractéristiques du block 5 ? Parce que même si le wiki anglophone c’est assez évasif...

A priori, la poussée des moteurs doit être augmenté sur tous les étages (76 tonnes par moteur Merlin), Interstage de couleur noir (composite ?), jambes d'atterrissage amélioré, grids en Titane, bati moteur "octaweb" boulonné alors qu'il était soudé sur les autres version.
Etage réutilisable 10 fois sans révision et jusqu'à 100 fois avec des révisions mineures.

Les ailettes des turbines ont été modifiées aussi.

Ah il est de retour. merci pour les infos floridiennes.

Pour les 1er étage de falcon 9, est il prévu de leur donner des vrais nom et des peinture distinctive aux premiers étages?  Se serai plus simple et sympa a suivre qu'un numéro de série. C'est peut-être comme pour Ham, il préfère attendre au moins un retour réussi pour personnifier l’étage avec un nom.

capcom a écrit:A priori, la poussée des moteurs doit être augmenté sur tous les étages (76 tonnes par moteur Merlin), Interstage de couleur noir (composite ?), jambes d'atterrissage amélioré, grids en Titane, bati moteur "octaweb" boulonné alors qu'il était soudé sur les autres version.
Etage réutilisable 10 fois sans révision et jusqu'à 100 fois avec des révisions mineures.

Je crois avoir lu que les jambes seront rétractables et ne seront pas démontées après chaque récupération.

Un article d'Americaspace à propos de cet étage :

http://www.americaspace.com/2018/02/19/spacexs-long-awaited-falcon-9-block-5-heads-to-texas-for-testing/

Wakka a écrit:La voici photographiée sur son banc d'essai à McGregor.

Il semble donc bien que l'interétage (est-ce le bon terme en français) soit noir, comme annoncé.

Oui, comme les pieds.

Si je ne dis  pas de bêtise, les grid fins sont fixées sur le haut de l'interstage: les contraintes mécaniques subies par ce segment lors de la phase de freinage atmosphérique doivent être élevées. c'est peut être la raison du changement de cet inter stage ( la couleur correspond elle a l'utilisation de matieriaux à base de fibre?).Peut être aussi une éventuelle prévision d'allongement du second étage, donc plus de poid, donc plus de contraintes mécaniques aussi?

C'est de la fibre de carbone en effet, qu'il est facilement possible de mettre là puisqu'il n'y a aucun réservoir à cet endroit. Les performances sont meilleures que celles de l'alu en général.

Ça pourrait tout aussi bien être également pour des raisons optiques, comme sur le SLS (cf. à partir de ce message dans le fil du SLS) ?

Une image de meilleure résolution :
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/968462111809720320

On aperçoit les gaines le long de la fusée aussi en fibre de carbone. Et en zoomant sur l'interstage, on dirait que le support qui porte les gridfins ont été changé avec une couleur bleue certainement pour plus de résistance.

Je ne sais pas si c'est Block 5, mais voici quelques photos d'une partie du mécanisme du train de Falcon 9. Bel équipement !

https://twitter.com/_TomCross_/status/972309483073560577

Et je ne sais pas si on avait vu celle-là : mais voilà une photo du Merlin pour Block 5.

Si la Block 5 marche, je pense que SpaceX va avoir un avantage compétitif sur ses concurrents, pour un certain nombre d'années. S'ils augmentent leur cadence à 40 / an, ils pourraient rapidement couvrir le coût de R&D de la réutilisabilité et se donner la possibilité d'offrir des lancements moins chers que les concurrents, avec en outre (grâce à la flotte de Falcon 9 et les trois pas de tir) une flexibilité sur les délais de lancement inégalés.

https://www.teslarati.com/merlin-1d-block-5-spacex_1/

ReusableFan a écrit:Je ne sais pas si c'est Block 5, mais voici quelques photos d'une partie du mécanisme du train de Falcon 9. Bel équipement !

https://twitter.com/_TomCross_/status/972309483073560577

Comme le dit l'auteur ce sont des photos prisent sur les core latéraux de Falcon Heavy (B1023 ou B1025)

Merci pour la photo du Merlin block V je ne l'avais pas vue celle-là 

J0J0Z a écrit:

ReusableFan a écrit:Je ne sais pas si c'est Block 5, mais voici quelques photos d'une partie du mécanisme du train de Falcon 9. Bel équipement !

https://twitter.com/_TomCross_/status/972309483073560577

Comme le dit l'auteur ce sont des photos prisent sur les core latéraux de Falcon Heavy (B1023 ou B1025)

Merci pour la photo du Merlin block V je ne l'avais pas vue celle-là 

Oui:photos visiblement prises après l'atterrissage: on voit les traces de "suie" sur le core.
Merci pour ces photos prises de très près.

Craps a écrit:

J0J0Z a écrit:
Comme le dit l'auteur ce sont des photos prisent sur les core latéraux de Falcon Heavy (B1023 ou B1025)

Merci pour la photo du Merlin block V je ne l'avais pas vue celle-là 

Oui:photos visiblement prises après l'atterrissage: on voit les traces de "suie" sur le core.
Merci pour ces photos prises de très près.

Le (ou les ?) core(s) a (ont) été exposé(s) au KSC

Bangabandhu-1 sera donc bien la première CU de la block 5. Confirmé par TAS.

https://twitter.com/AmericaSpace/status/978972634774933504

Ne serait-ce pas un essai statique sur le block 5 à McGregor ?

Non, c'est un étage déjà utilisé. Et c'est pas un essai statique puisque... le fusée est justement en train de décoller.