Atlas V N22 (Starliner n°3 - CFT) - CCSFS - 17.5.2024

Une source russe parle d'un lancement du premier Starliner habité le 31 août 2020.

nikolai39 a écrit:Une source russe parle d'un lancement du premier Starliner habité le 31 août 2020.

Ça me parait un poil optimiste, pour deux raisons :
- Un second vol OFT-2 devrait avoir lieu
- C'est la crise du Covid-19
Je vois donc mal un vol habité pour fin août.

Un vol OFT-2 a-t-il officiellement été annoncé  par la NASA ou Boeing ?

vp a écrit:Un vol OFT-2 a-t-il officiellement été annoncé  par la NASA ou Boeing ?

Toujours pas.

Selon Ria, le Starliner effectuera son premier vol avec équipage en avril 2021.

J’attendrais le deuxième vol avant d’annoncer des dates.

nikolai39 a écrit:Une source russe parle d'un lancement du premier Starliner habité le 31 août 2020.

Peut-être confusion avec le Crew-1 Crew Dragon annoncé le 30 août 2020 ?

cosmochris a écrit:

nikolai39 a écrit:Une source russe parle d'un lancement du premier Starliner habité le 31 août 2020.

Peut-être confusion avec le Crew-1 Crew Dragon annoncé le 30 août 2020 ?

A l'époque du message de nikolai39, il n'y avait pas de certitude qu'on ferait un OFT-2, et il était envisagé (même si ça paraissait osé) de pouvoir passer directement au vol habité avec 2~3 corrections. enfin, c'est surtout Boeing qui envisageait ça, la NASA a bien entendu tenu à mener à fond l'investigation sur les problèmes d'OFT-1.

On pourrait d'ailleurs modifier le titre ? CST-100 Starliner n°2 n°3 - CFT

Thierz a écrit:On pourrait d'ailleurs modifier le titre  ? CST-100 Starliner n°2 n°3 - CFT

Oui.

N'y a-t-il pas aussi une numérotation des vaisseaux sous la forme USCV n  .... qui est propre à la NASA et comptabilise l'ordre des capsules sans faire référence à "la marque" (Crew Dragon ou Starliner) ?

Le CFT du Starliner étant aussi indiqué comme un USCV avec un équipage de relève ?



A moins que cela ne s'applique pas ?

Note : il y a aussi un autre Fil avec date périmée dans le titre qui se ballade ..... de quoi s'y perdre ? :scratch:

https://www.forum-conquete-spatiale.fr/t21714-iss-starliner-uscv-2-ksc-2020

Sur Spacefacts, on a pas plus clair :

montmein69 a écrit:N'y a-t-il pas aussi une numérotation des vaisseaux sous la forme USCV n  .... qui est propre à la NASA et comptabilise l'ordre des capsules sans faire référence à "la marque" (Crew Dragon ou Starliner) ?

Le CFT du Starliner étant aussi indiqué comme un USCV avec un équipage de relève ?



A moins que cela ne s'applique pas ?

Note : il y a aussi un autre Fil avec date périmée dans le titre qui se ballade ..... de quoi s'y perdre ? :scratch:

https://www.forum-conquete-spatiale.fr/t21714-iss-starliner-uscv-2-ksc-2020

Initialement, il était prévu
- dragon DM-2 pour 15 jours (prolonger en début d'année 2020 pour renforcer la présence américaine sur l'ISS)
- starliner CFT pour 15 jours (mais a été prolonger à plusieurs, en 2018 ou 2019)
- dragon USCV-1
- starliner USCV-2
- dragon USCV-3
- starliner USCV-4
- etc. jusqu'à USCV-12

Mais comme le starliner a plus beaucoup plus de retard que le dragon, rien ne dit que l'USCV-2 ne soit pas sur le dragon.

Pour complexifier le tout, dernièrement la NASA a changer le nom de USCV-1 en Crew-1.

On devrait y voir plus clair dans quelques mois.
Il est prévu que les américains envoient 2 capsules par an.
Si le dragon Crew-1 décolle en septembre ou octobre, il est probable que le tir suivant se tienne 6 mois plus tard, que ce soit le dragon ou le starliner.

Effectivement la "difficulté" vient de ces CFT (TEST : capsule encore en phase d'essai/validation) qui se sont mués en relève d'équipage* (pour accélérer .... autant que se peut le retour de la capacité US à transporter ses astronautes).
* à l'origine des astronautes privés ne devaient-ils pas les effectuer ?

Sont-ils devenus dans les faits, le premier exemplaire des 6 vols achetés par contrat ? Ou sont-ils comptabilisés séparément comme une conclusion de la phase de développement et seront suivis par les 6 vols prévus pour la NASA ?

Selon les accords (?), une fois les CFT (un de Crew-Dragon et un de Starliner) accomplis  ... pourraient-ils n'être suivis que de 5 vols fournis par Space X et Boeing ?

Patientons  

C'est comptabilisé séparément.

Nine years to the day from the launch of STS-135, we train for Starliner... in the age of COVID. pic.twitter.com/8PaE7nqBCD
— Christopher Ferguson (@Astro_Ferg) July 8, 2020

Chris Ferguson annonce qu'il ne participera pas au vol pour raisons familiales. Il sera remplacé par Barry Wilmore.

https://twitter.com/Astro_Ferg/status/1313856730908983296

Bon, c'est vrai que ce vol prend du retard.
Mais cela fait le 2e astronaute sur 3 qui doit rester à terre (après Boe remplacé par Fincke pour raison médicale)
Je crois les doigts pour Nicole Mann:fb_croise:

Pour des raisons familiales, Ferguson ne prendra pas part au vol inaugural du Starliner. C'est le deuxième astronaute du premier vol qui cède sa place.

Merci @Raoul pour cette synthèse des deux messages précédents

La confiance règne sur le Starliner.
"Non mais je peux pas, j'ai piscine..."

Le premier vol habité du Starliner est désormais prévu en septembre 2021.
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1357067394804559876

Avec le vol OFT 2 qui a glissé à début avril et la déclaration toute récente de Steve Stich, manager of NASA’s Commercial Crew Program.

“The Boeing and NASA teamwork on all aspects of flight preparation including final certification, hazard analysis, and software testing is extraordinary. Even though this uncrewed flight test to the International Space Station is a key milestone on the path to the first Starliner crewed mission planned for later this year, we will fly when we are ready.”

l'idée de tenir la date de septembre semble avoir du "plomb dans l'aile"

Je pense que si ce vol CFT 1 a lieu avant la fin de l'année .... ce serait déjà bien

montmein69 a écrit:Avec le vol OFT 2 qui a glissé à début avril et la déclaration toute récente de Steve Stich, manager of NASA’s Commercial Crew Program.

“The Boeing and NASA teamwork on all aspects of flight preparation including final certification, hazard analysis, and software testing is extraordinary. Even though this uncrewed flight test to the International Space Station is a key milestone on the path to the first Starliner crewed mission planned for later this year, we will fly when we are ready.”

l'idée de tenir la date de septembre semble avoir du "plomb dans l'aile"

Je pense que si ce vol CFT 1 a lieu avant la fin de l'année .... ce serait déjà bien

Ajouter un "1" derrière CFT c'est un peu vouloir leur porter la poisse quand même... Ca laisse supposer qu'il y aura forcément un "2" 

Pour rappel, le vol OFT se nommait OFT tout court jusqu'à son lancement et devait être le seul vol test inhabité. Mais ses aléas ont motivé l'organisation de l'OFT 2.

Pour le CFT, pour le moment il n'y en a qu'un de prévu.

Le suivant sera normalement le premier vol opérationnel du Starliner pour le programme USCV de relève des équipages.

La date pourrait glisser encore (septembre fort probable)

Il y a "embouteillage" pour les créneaux de vols.

https://www.nasa.gov/launchschedule/ a écrit:No Earlier Than: September
Mission: Boeing Crew Flight Test
Description: NASA astronauts Mike Fincke, Nicole Mann, and Barry "Butch" Wilmore are slated to launch aboard Boeing's CST-100 Starliner atop a United Launch Alliance Atlas V rocket. This is Starliner’s first crewed mission, part of the series of demonstration missions required to prove the space systems meet NASA’s requirements for certification to carry astronauts to and from the International Space Station. 

Des explications plus détaillées dans l'article de SFN (cité par Wakka)

Attention il y a confusion.
On est ici dans le fil dédié à OFT-2 (2e test inhabité) et tu nous parles de la date de lancement de CFT (Crew Flight Test), le lancement test habité de la capsule.

MrFrame a écrit:Attention il y a confusion.
On est ici dans le fil dédié à OFT-2 (2e test inhabité) et tu nous parles de la date de lancement de CFT (Crew Flight Test), le lancement test habité de la capsule.

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