Re: Falcon 9 (Crew Dragon Demo-2) - KSC - 30.5.2020 (2/2)

**Hadéen** Donateur Messages : 2441 Inscrit le : 03/09/2016

Fabien a écrit:
Papy Domi a écrit:A quelle heure est prévu le retour en mer? En France of course.

Demain à 14h21 Pm EDT, soit 20h15 (heure de Paris). Cela vient d'être confirmé par SpaceX.

Fort

logiquement on devrait avoir une pluie

de NOTAM :blbl:

Pour suivre le direct qui commencera à 23h15 pour un désamarrage à 1h34 (heure de Paris) :

Début de la retransmission sur NASA TV.

Fabien0300 a écrit:Pour suivre le direct qui commencera à 23h15 pour un désamarrage à 1h34 (heure de Paris) :

Autre lien youtube d'origine disponible, celui de SpaceX :

Fermeture de l'écoutille d'Endeavour.

Chris Cassidy prépare la fermeture de l'écoutille du coté ISS.

Ecoutille coté ISS fermée, tests d'étanchéité (leak checks) en cours.

Falcon 9 (Crew Dragon Demo-2) - KSC - 30.5.2020 (2/2) - Page 9 Dm2-re10

Une tablette est utilisée en complément des 3 écrans tactiles.

Dépressurisation du vestibule en cours.

Fabien a écrit:Le splashdown de la capsule devrait logiquement avoir lieu dans le golf du Mexique plutôt qu'en Atlantique, dans lequel l'ouragan menace.

La NASA et SpaceX ont choisi la zone de Pensacola pour l'amerrissage.
https://twitter.com/JimBridenstine/status/1289617675572969472

Séparation physique de Dragon à 23h35 GMT.

quelqu'un sait à quelle heure est prévu l'amerrissage?

Premier allumage d'éloignement réalisé.

Les étapes entre la séparation de l'ISS et la désorbitation :

James T Kirk a écrit:quelqu'un sait à quelle heure est prévu l'amerrissage?

2:48 pm EDT, soit 18h48 GMT, le 2 août.

merci David L soit 20h48 heure française c'est bien ça?

James T Kirk a écrit:merci David L soit 20h48 heure française c'est bien ça?

C'est ça.

OK je te remercie;
je crois que je vais aller me coucher maintenant.
j'ai vu le désamarrage et qui s'est bien passé et je me reconnecterai demain pour suivre la suite.

Bon courage à toi qui continu a suivre ça en direct mais pour moi il est l'heure de :sleep: :sleep: :sleep:

Je me demandais quelles étaient les procédures d'urgence établies en cas de problème grave après le désamarrage et avant l'allumage de rentrée prévue. Imaginons une grave dépressurisation par exemple. Les combinaisons de Bob et Doug sont prévues pour les protéger un certain temps, mais on devrait précipiter l'allumage pour rentrer urgemment. Je me demandais s'il existait un planning des tronçons orbitaux où un amerrissage est possible ou pas, en fonction des conditions de rentrée maximum acceptables (nombre de G, etc.)

C'était la nuit pour eux aussi :

- Les conditions météorologiques sont actuellement GO à Pensacola

- L'équipage est maintenant réveillé après une période de sommeil. Le prochain événement majeur est la séparation du dragon d'avec le "trunc". Ces événements se produiront dans environ 5 heures.

- 5 minutes après la séparation du trunc, le Dragon Endeavour commencera alors sa mise à feu pour sa désorbitation. Elle durera 10 minutes.

Le direct SpaceX a débuté.

Voilà le programme de la soirée :

19:51 – L'équipage effectue la séparation des connecteurs. Ils sont situés sur le module de service (trunk), reliant à la capsule les composants du système de contrôle thermique, d'alimentation et d'avionique situés dans le module de service.
19:51 – Séparation du module de service.
19:56 – Début de désorbitation.
20:08 – Fin de désorbitation.
20:11 – Fermeture du cône avant.
20:32 – L'équipage manœuvre pour finaliser l'attitude du Crew Dragon.
20:44 – Les parachutes de Drogue se déploient à environ 6 000 m d'altitude tandis que le Crew Dragon se déplace à environ 560 km par heure.
20:45 – Les parachutes principaux se déploient à environ 2 000 m d'altitude tandis que le Crew Dragon se déplace à environ 190 km par heure.
20:48 – Amerrissage

fredB a écrit:Voilà le programme de la soirée :

19:51 – L'équipage effectue la séparation des connecteurs. Ils sont situés sur le module de service (trunk), reliant à la capsule les composants du système de contrôle thermique, d'alimentation et d'avionique situés dans le module de service.
19:51 – Séparation du module de service.
19:56 – Début de désorbitation.
20:08 – Fin de désorbitation.
20:11 – Fermeture du cône avant.
20:32 – L'équipage manœuvre pour finaliser l'attitude du Crew Dragon.
20:44 – Les parachutes de Drogue se déploient à environ 6 000 m d'altitude tandis que le Crew Dragon se déplace à environ 560 km par heure.
20:45 – Les parachutes principaux se déploient à environ 2 000 m d'altitude tandis que le Crew Dragon se déplace à environ 190 km par heure.
20:48 – Amerrissage

Pourquoi la fermeture du cône avant arrive si tard ? Je veux dire pourquoi ne pas le faire avant la désorbitation voir même juste après le désarrimage avec l'ISS ?

fredB a écrit:20:44 – Les parachutes de Drogue se déploient à environ 6 000 m d'altitude

C'est donc comme ça que l'ISS se finance... Non

Fabien0300 a écrit:
fredB a écrit:20:44 – Les parachutes de Drogue se déploient à environ 6 000 m d'altitude

C'est donc comme ça que l'ISS se finance...

:megalol:

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