Soyouz-2.1a (Progress MS-21) - Baï - 26.10.2022

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Le bras robotique examine la fuite en ce moment.

Soyouz-2.1a (Progress MS-21) - Baï - 26.10.2022 - Page 2 Image628

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Le Progress MS-21 sera désamarré de l'ISS le 18 février à 02h26 UTC.

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Le lien dédié de Roscosmos TV pour suivre le départ de Progress MS-21 :

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Après sa séparation de l'ISS, Serguei Prokopiev commandera une rotation de 180° de Progress MS-21.

https://twitter.com/RussianSpaceWeb/status/1626689781416566785
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La séparation de Progress MS-21 vient d'avoir lieu, à 2h26 GMT.
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David L. a écrit:Après sa séparation de l'ISS, Serguei Prokopiev commandera une rotation de 180° de Progress MS-21.

Voici donc 3 photos de l'emplacement de la fuite (la matière orange visible sur le radiateur blanc).

Soyouz-2.1a (Progress MS-21) - Baï - 26.10.2022 - Page 2 Image632

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La manœuvre de désorbitation de Progress MS-21 commencera le 19 février 2023 à 3h15 GMT.

https://twitter.com/katlinegrey/status/1626898545558097927
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Wakka a écrit:
David L. a écrit:Après sa séparation de l'ISS, Serguei Prokopiev commandera une rotation de 180° de Progress MS-21.

Voici donc 3 photos de l'emplacement de la fuite (la matière orange visible sur le radiateur blanc).

Soyouz-2.1a (Progress MS-21) - Baï - 26.10.2022 - Page 2 Image632

Soyouz-2.1a (Progress MS-21) - Baï - 26.10.2022 - Page 2 Image630

Soyouz-2.1a (Progress MS-21) - Baï - 26.10.2022 - Page 2 Image631

La coloration de cette partie, visible sur d'autres Progress ci-dessous, semble normale.

FpOyPY5XEAEPRgZ?format=jpg&name=large

Source : Katya Pavlushchenko (@katlinegrey)
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L'inspection visuelle réalisée à l'occasion du départ de Progress MS-21 n'a pas permis de localiser la fuite.

https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1626826044538847234
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Oui, bien sûr...  On peut quand même se poser des questions sur la véracité des fait.  FB_nok

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Donc, a priori, aucune trace extérieure de fuite. Et de cause extérieure ?

Les taches noires sur le radiateur sont certainement dues aux boulons pyrotechniques lors du déploiement des panneaux solaires,
celles de couleur orange: moteurs d'orientation ???
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Wakka a écrit:Oui, bien sûr...  On peut quand même se poser des questions sur la véracité des fait.  FB_nok

Je ne comprends pas ton sous-entendu. Justement, le fait qu'il n'y ait pas de dommage externe conforte l'hypothèse d'un défaut de fabrication. Pourquoi Roscosmos inventerait un mensonge qui la discrédite ?

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Parce que parler de micro-météorite à chaque fois, ça fait bizarre non ?

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Wakka a écrit:Parce que parler de micro-météorite à chaque fois, ça fait bizarre non ?

Bien sûr. Mais là, justement, le fait qu'il n'y ait pas de dommage externe invalide la thèse de la micrométéorite, et valide (quasiment) la thèse du défaut de fabrication. Donc il n'y a pas de raison que Roscosmos l'invente.

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Je me posais la question :
Le bon fonctionnement du système de refroidissement pour un cargo est indispensable quand le Progress vient de la Terre et apporte soit du ravitaillement périssable, soit des expérimentations nécessitant un contrôle strict de la température.*
* probablement aussi pour les commandes et le pilotage automatique ????

Lorsqu'il est arrimé à la station peut-être aussi ? s'il faut accéder à l'intérieur pour poursuivre le déchargement, déposer des bancs de détritus ? par exemple.
Mais après désamarrage, pour le chemin de retour vers la désorbitation ... cela a-t-il de l'importance ? Et si oui à quel niveau ?
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montmein69 a écrit:Je me posais la question :
Le bon fonctionnement du système de refroidissement pour un cargo est indispensable quand le Progress vient de la Terre et apporte soit du ravitaillement périssable, soit des expérimentations nécessitant un contrôle strict de la température.*
* probablement aussi pour les commandes et le pilotage automatique ????

Lorsqu'il est arrimé à la station peut-être aussi ? s'il faut accéder à l'intérieur pour poursuivre le déchargement, déposer des bancs de détritus ? par exemple.
Mais après désamarrage, pour le chemin de retour vers la désorbitation ... cela a-t-il de l'importance ? Et si oui à quel niveau ?

Quand le vaisseau est amarré, son système de refroidissement est mis hors service car c'est la station qui s'en charge. Donc le fait qu'il ne fonctionne pas n'a aucune conséquence.

Quand il est en vol autonome, en revanche, le refroidissement est indispensable pour assurer le fonctionnement des appareils électroniques, y compris ceux qui gèrent la rentrée dans l'atmosphère. Donc il y a le risque que les appareils en question ne fonctionnent pas.

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nikolai39 a écrit:
Quand il est en vol autonome, en revanche, le refroidissement est indispensable pour assurer le fonctionnement des appareils électroniques, y compris ceux qui gèrent la rentrée dans l'atmosphère. Donc il y a le risque que les appareils en question ne fonctionnent pas.

Donc concrètement, il pourrait faire une rentrée atmosphérique incontrôlée ?

Donc on croise les doigts que çà se passe bien.
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montmein69 a écrit:
Donc concrètement, il pourrait faire une rentrée atmosphérique incontrôlée ?

Donc on croise les doigts que çà se passe bien.

Il a été désorbité dans la nuit du 18 au 19 février et s'est désintégré dans l'atmosphère.

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Je vous laisse vous faire votre propre opinion sur ce twitt. Aucune trace du liquide autour du trou.

https://twitter.com/katlinegrey/status/1627907469887385600

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Vidéo de la fuite :

https://twitter.com/katlinegrey/status/1627907894963318786
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