LEO Cargo Return Service - ESA
Page 3 sur 3
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Maurice a écrit:L'ATV c'était 330 millions pour 10 tonnes si on compte les ergols pour l'ISS et le fret, on est donc dans des tarifs comparables, jusqu'ici rien de bien impressionnant pour du "new space" par rapport aux vilains anciens obsolètes qui ne sont plus à la mode.
Et en plus, Argo aurait un volume pressurisé de 13m3, capacité moindre que l'ATV.
Toutefois, RFA pourrait largement tirer son épingle du jeu, si ce module logistique est réellement réutilisable (ils annoncent l'objectif de 10 vols par module).
Ce serait une première en Europe sur un tel format (Spicerider devrait avoir volé d'ici là). Réponse en 2028 sur le vol démo.
Fabien- Messages : 6771
Inscrit le : 23/09/2005
Age : 45
Localisation : Paris (75)
L'ATV avait nécessité je-ne-sais-plus-combien de milliards d'euros de développement, et a pris plus d'une décennie. Le tout alors qu'il était géré par une entreprise dotée d'une base industrielle énorme et avec beaucoup d'aide des Russes.
Là on a une boîte qui part de zéro, sans aide des Russes (ni de qui que ce soit d'autre, à ce stade) et avec encore plus de briques technologiques à valider, dont celle du retour par bouclier gonflable (!).
Le tout pour un objectif relativement flou, car personne ne sait si une station existera à ce moment là ni, dans le cas où une station existe, si quelqu'un aura besoin de ce cargo.
Je souhaite donc bonne chance à RFA !
Là on a une boîte qui part de zéro, sans aide des Russes (ni de qui que ce soit d'autre, à ce stade) et avec encore plus de briques technologiques à valider, dont celle du retour par bouclier gonflable (!).
Le tout pour un objectif relativement flou, car personne ne sait si une station existera à ce moment là ni, dans le cas où une station existe, si quelqu'un aura besoin de ce cargo.
Je souhaite donc bonne chance à RFA !
_________________
Kosmonavtika - Le site de l'Espace russe
Le tout alors qu'il était géré par une entreprise dotée d'une base industrielle énorme et avec beaucoup d'aide des Russes.
Pourrais-tu détailler l'aide apportée par les Russes?
La pièce de docking probablement, mais pour le reste un ATV est très très différent d'un Progress ou d'un Soyuz.
A moins que je n'aie raté quelque chose....
Bons Vols
DeepThroat- Messages : 516
Inscrit le : 22/06/2007
Age : 63 Localisation : France
Essentiellement la piece de docking, les senseurs de rendezvous et le systeme de transfert d'ergols pour ce que je sache. S'il y avait autre chose je ne suis pas au courant.DeepThroat a écrit:Le tout alors qu'il était géré par une entreprise dotée d'une base industrielle énorme et avec beaucoup d'aide des Russes.
Pourrais-tu détailler l'aide apportée par les Russes?
La pièce de docking probablement, mais pour le reste un ATV est très très différent d'un Progress ou d'un Soyuz.
A moins que je n'aie raté quelque chose....
Bons Vols
jassifun- Messages : 4408
Inscrit le : 07/06/2007
Age : 36
Localisation : Baden Baden
jp.cholet- Messages : 15
Inscrit le : 06/03/2024
Age : 60
Localisation : Aisne
À quoi sert le pressurisation d’un reservoir dans le vide ? à éviter l’évaporation carburant ?
Les ergols sont bien à l’état liquide dans les réservoirs Si oui ce n’est pas une mise sous pression des réservoirs qui permet aux ergols de se déplacer vers l’iss.
Ou alors on fait subir à l’iss une accélération (minime) pour permettre le « tassement » des ergols et leur transfert par pompage ?
Merci pour ce schéma très complet mais qui pour un béotien n’est pas autosuffisant.
Les ergols sont bien à l’état liquide dans les réservoirs Si oui ce n’est pas une mise sous pression des réservoirs qui permet aux ergols de se déplacer vers l’iss.
Ou alors on fait subir à l’iss une accélération (minime) pour permettre le « tassement » des ergols et leur transfert par pompage ?
Merci pour ce schéma très complet mais qui pour un béotien n’est pas autosuffisant.
jp.cholet- Messages : 15
Inscrit le : 06/03/2024
Age : 60
Localisation : Aisne
en faite, tout les reservoirs sont des reservoir a diaphragme. au milieu du reservoir il y a une membrane, d'un coté il y a le carburant(il n'y a pas de gaz de se coté), de l'autre l'azote. Il y a donc le circuit d'azote ATV, le circuit de carburant ATV et ISS qui est lier par l'interface et le circuit azote ISS. coté ISS, il y a un compresseur qui permet de faire diminuer la pression d'azote dans les reservoir ISS alors qu'elle reste constante coté ATV creant un flux de carburant de l'ATV vers l'ISS
@nikolai39 es-ce que la presentation est public, a tu un lien?
@nikolai39 es-ce que la presentation est public, a tu un lien?
Merci je comprends la nécessité de mettre sous pression, ce diaphragme doit être fin, résister aux ergol (udmh c’est agressif non?) et garder sa souplesse dans la plage de température prévue. Ils ont choisi quels matériaux ?phenix a écrit:en faite, tout les reservoirs sont des reservoir a diaphragme. au milieu du reservoir il y a une membrane, d'un coté il y a le carburant(il n'y a pas de gaz de se coté), de l'autre l'azote. Il y a donc le circuit d'azote ATV, le circuit de carburant ATV et ISS qui est lier par l'interface et le circuit azote ISS. coté ISS, il y a un compresseur qui permet de faire diminuer la pression d'azote dans les reservoir ISS alors qu'elle reste constante coté ATV creant un flux de carburant de l'ATV vers l'ISS
@nikolai39 es-ce que la presentation est public, a tu un lien?
jp.cholet- Messages : 15
Inscrit le : 06/03/2024
Age : 60
Localisation : Aisne
Tout cela appartient maintenant au passé. Je doute que si un nouveau cargo venait à être "mis en chantier" (insistons sur le SI car rien n'est vraiment acté) les techniques utilisées seraient les mêmes.
Avis strictement personnel.
Je trouve que l'ESA est tourné vers le passé avec ce projet .... de cargo dont l'utilité et la carrière apparaissent fort aléatoires.
Avis strictement personnel.
Je trouve que l'ESA est tourné vers le passé avec ce projet .... de cargo dont l'utilité et la carrière apparaissent fort aléatoires.
montmein69- Donateur
- Messages : 20766
Inscrit le : 01/10/2005
Age : 73
Localisation : région lyonnaise
Quelqu'un a des questions ???
https://twitter.com/rfa_space/status/1770804911283769545?s=20
https://twitter.com/rfa_space/status/1770804911283769545?s=20
jassifun- Messages : 4408
Inscrit le : 07/06/2007
Age : 36
Localisation : Baden Baden
Autant l'utilisation d'un bouclier thermique gonflable pour récuperer (et "restaurer" le vaisseau, et non le réutiliser) ne me parait pas insensé, autant l'absence de parachute est surprenant... Ils comptent utiliser des rétrofusées à la Soyuz pour l'approche finale?
TheRathalos- Messages : 370
Inscrit le : 11/12/2022
Age : 24
Localisation : Toulouse
La question (outre celle des techniques envisagées) c'est qui va se précipiter pour transporter du fret par un cargo ? Et vers où ?
Apparemment c'est une station spatiale .... mais laquelle ?
L'ISS a les cargos américains , Dragon, Cygnus et le Progress russe .... et onne sait pa quelle sera sa durée d'utilisation (?) surtout si les russes se reportent vers Ross.
Une station privée européenne .... peut-être que les constructeurs en rêve .... mais qui va en payer une ?
Bref .... çà me parait un projet assez alambiqué.
Il y aurait peut-être la Gateway .... mais c'est une autre "manche" question technique. Et les américains verraient bien un monopole de leurs constructeurs ..... avec peut-être une petite place pour les japonais si eux voulaient se lancer (?),
Leur nouveau lanceur pourrait-il envoyer un cargo vers le NRHO ?
Apparemment c'est une station spatiale .... mais laquelle ?
L'ISS a les cargos américains , Dragon, Cygnus et le Progress russe .... et onne sait pa quelle sera sa durée d'utilisation (?) surtout si les russes se reportent vers Ross.
Une station privée européenne .... peut-être que les constructeurs en rêve .... mais qui va en payer une ?
Bref .... çà me parait un projet assez alambiqué.
Il y aurait peut-être la Gateway .... mais c'est une autre "manche" question technique. Et les américains verraient bien un monopole de leurs constructeurs ..... avec peut-être une petite place pour les japonais si eux voulaient se lancer (?),
Leur nouveau lanceur pourrait-il envoyer un cargo vers le NRHO ?
montmein69- Donateur
- Messages : 20766
Inscrit le : 01/10/2005
Age : 73
Localisation : région lyonnaise
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Sujets similaires
» La version cargo du PTS
» Return To Armageddon de R.E.Powaski
» (NASA-ESA) Mars Sample Return - Retour des échantillons collectés par Perseverance (2028)
» Mission Hayabusa (2003-2010)
» Deimos Sample Return
» Return To Armageddon de R.E.Powaski
» (NASA-ESA) Mars Sample Return - Retour des échantillons collectés par Perseverance (2028)
» Mission Hayabusa (2003-2010)
» Deimos Sample Return
Page 3 sur 3
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum