Des moteurs canadiens pour le futur White Knight 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas


Pratt & Whitney Canada fournira les moteurs du White Knight II

http://www.pwc.ca/en/0_0/0_0_8/0_0_8_1_1_1.asp?id_news=454

Le PW308 de Pratt & Whitney Canada motorisera le lanceur du véhicule suborbital de Virgin Galactic

Longueuil (Québec), le 11 juillet 2007 - La turbosoufflante PW308 de Pratt & Whitney Canada Cie. a été choisie par The Spaceship Company - société en participation de Virgin Galactic et de Scaled Composites - afin de motoriser l'avion lanceur White Knight II du premier véhicule suborbital commercial pour passagers au monde, le SpaceShipTwo (SS2). Virgin Galactic, client de lancement du système SS2, a commandé cinq unités de cet appareil en plus de prendre option sur au moins sept White Knight II. Pratt & Whitney Canada Cie. (P&WC) est une société de United Technologies Corp. (NYSE : UTX). [...]


(la suite sur le site de P&W)

Des moteurs canadiens pour le futur White Knight 2 Conceptual20whiteknightex0


Dernière édition par le Mer 11 Juil 2007 - 20:48, édité 1 fois
avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas


L'affaire ce précise..

Sacré Branson, il est au monde des affaires ce que est Jerry Bruckheimer est au cinema (toujours sur la brèche et les "bon coups")
Apolloman
Apolloman
Donateur
Donateur

Messages : 11576
Inscrit le : 20/04/2006
Age : 45 Masculin
Localisation : Lédignan (30 Gard) France

http://www.de-la-terre-a-la-lune.com/

Revenir en haut Aller en bas


Quand est ce qu'on va enfin avoir des photos du modèle? On voit les hangars dans le documentaire "les cowboys de l'espace"... Quelqu'un a une date? ça devrait être bientôt si je me souviens bien :D
Commander Ham
Commander Ham

Messages : 825
Inscrit le : 06/03/2007
Age : 38 Masculin
Localisation : Mars Base Camp 01

Revenir en haut Aller en bas


Le tandem a belle allure...mais il va falloir une sacré hauteur de roues du train de décollage (...et d'atterrissage bien entendu ;) ) de l'avion porteur pour que le ventre du suborbital ne frotte pas par terre.
avatar
Giwa
Donateur
Donateur

Messages : 11115
Inscrit le : 15/04/2006
Age : 77 Masculin
Localisation : Nice

Revenir en haut Aller en bas

L'auteur de ce message est actuellement banni du forum - Voir le message

Revenir en haut Aller en bas


@doublemexpress a écrit:
@giwa a écrit:Le tandem a belle allure...mais il va falloir une sacré hauteur de roues du train de décollage (...et d'atterrissage bien entendu ;) ) de l'avion porteur pour que le ventre du suborbital ne frotte pas par terre.

Et pourquoi pas sur le train du suborbital lui-même ! ! ! ! ! :affraid:
D'accord, il y a intérêt qu'il existe un train d'atterrissage pour le suborbital :) ...Mais pour le décollage, le tamdem décollera-t-il en utilisant les deux trains à la fois ou uniquement avec celui du porteur ce qui serait plus simple comme procédure ?
avatar
Giwa
Donateur
Donateur

Messages : 11115
Inscrit le : 15/04/2006
Age : 77 Masculin
Localisation : Nice

Revenir en haut Aller en bas


Au moment du décollage, le SpaceShipOne ne touchait pas le sol, seul WhiteKnight 1 avais les roues au sol.

Je pense qu'il en sera de même pour SS2/WK2
ddmicrolog
ddmicrolog

Messages : 445
Inscrit le : 10/11/2005
Age : 38 Masculin
Localisation : Arcueil (94)

http://www.ddphoto.fr

Revenir en haut Aller en bas

L'auteur de ce message est actuellement banni du forum - Voir le message

Revenir en haut Aller en bas


La disposition du porteur et du suborbital semble différente pour la future version: le suborbital semble être en dessous alors que dans le modèle actuel le suborbital est plus au dessus: c'est pourquoi il faudra alors que le train du porteur soit nettement plus élevé si c'est bien le cas.
avatar
Giwa
Donateur
Donateur

Messages : 11115
Inscrit le : 15/04/2006
Age : 77 Masculin
Localisation : Nice

Revenir en haut Aller en bas

L'auteur de ce message est actuellement banni du forum - Voir le message

Revenir en haut Aller en bas


Merci doublemexppress pour ces précisions sur l'architecture du tandem. :)
Autre question que je me posais: où sont les réservoirs de kérosène du porteur ? Sont-ils logés avec le train dans les fuselages latéraux ou dans le fuselage central avec l'habitat?
avatar
Giwa
Donateur
Donateur

Messages : 11115
Inscrit le : 15/04/2006
Age : 77 Masculin
Localisation : Nice

Revenir en haut Aller en bas

L'auteur de ce message est actuellement banni du forum - Voir le message

Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum