[STS-119] Discovery : retour sur Terre (19h14 GMT / 20h14 Paris)
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Je pense comme cosmos999. On dirait d'ailleurs que les payload bay doors sont ouvertes.
Nephi- Messages : 918
Inscrit le : 10/09/2008
https://i.servimg.com/u/f83/11/73/49/36/2009-010.jpg
Vision de près : famille ou privilégiés ? en tous cas chanceux...
peut être une illusion d'optique car elle a l'ai de passer juste sur leur tête...
Vision de près : famille ou privilégiés ? en tous cas chanceux...
peut être une illusion d'optique car elle a l'ai de passer juste sur leur tête...
fd29- Messages : 134
Inscrit le : 03/06/2006
Age : 55
Localisation : Bretagne
C'est ici ;)
Invité- Invité
Pardon de revenir juste un peu en arrière. Question posée aux heureux veinards qui ont pu aller au KSC, sur certaines images de l'arrivée de Discovery (la première par exemple) on peut voir ce qui semble etre un arroseur. sur d'autres on peut voir que cet arroseur (?) est alimenté par de petits panneaux solaires.
Quelqu'un peut en dire plus?
Quelqu'un peut en dire plus?
Loulou- Messages : 1164
Inscrit le : 08/10/2007
Age : 74
Localisation : Saint Cyprien
une autre image de l'atterissage
c'est joli :drunken:
c'est joli :drunken:
yoann- Messages : 5781
Inscrit le : 31/01/2007
Age : 39
Localisation : indre et loire
RésultatsIl y aura une expérience d'aérodynamique sur Discovery lors de sa rentrée.
Des turbulences font être créées volontairement par un appendice autour de mach 15.
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts119/090327blt/index.html
Depuis un avion, les chercheurs ont observé l'écoulement laminaire à très haute vitesse (couche limite de transition) et son comportement lorsqu'il est perturbé ( irrégularité sur le revêtement).
Il est possible que des points chauds apparaissent et endommagent le revêtement thermique d'un vaisseau spatial.
Par contre lorsqu'il est maitrisé, il permet une meilleure protection contre la chaleur.
Image infrarouge prise par l'avion de recherche dans le Golfe du Mexique au cours de la rentrée de Discovery.
Le compte rendu complet : http://spaceflightnow.com/shuttle/sts119/090329blt/
fredB- Messages : 2140
Inscrit le : 02/09/2007
Age : 58
Localisation : Toulouse
Ce qui me fascine toujours dans les images IR des retours, c'est la vitesse à laquelle les roues du train principal (arrière) deviennent blanches au touchdown alors qu'elles étaient noires avant le touchdown. Les roues doivent chauffer à une vitesse proprement hallucinante pour devenir blanc brillant à ce point là en un tour de pneu ! Bref au delà des contraintes de résistances et de solidité, les pneus michelin doivent vraiment faire face à un challenge de chauffe instantanée énorme :yoann a écrit:une autre image de l'atterissage
c'est joli :drunken:
voici quelques images du retour de STS-114 prises chacune à 1/10 de seconde d'intervalle grosso modo :
Ici on voit bien que le train arrière droit touche en premier et s'échauffe vite alors que l'autre reste noir. Et on voit bien aussi que les deux pneus ne touchent et ne s'échauffent pas en même temps. On dirait presque qu'ils ont roulé dans de la lumière et que celle-ci s'enroule autour d'eux (ça y est, je deviens poète, ma mère me l'avais toujours dit)...
Nephi- Messages : 918
Inscrit le : 10/09/2008
Age : 46
Localisation : Paris
J'ai été absent du forum durant quelques jours mais je crois que çà n'a pas été dit...
L'inspection des 3 valves FCV de Discovery aprés son retour c'est terminée cette semaine. Cette inspection n'a rien révélé d'anormal, elles sont dans le même état qu'avant le départ, c'est une bonne nouvelle pour les prochains vols.
L'inspection des 3 valves FCV de Discovery aprés son retour c'est terminée cette semaine. Cette inspection n'a rien révélé d'anormal, elles sont dans le même état qu'avant le départ, c'est une bonne nouvelle pour les prochains vols.
Luckyfox- Messages : 310
Inscrit le : 09/07/2007
Age : 43
Localisation : Aix en Provence
im-pré-ssio-nant. :shock:
Sidjay- Messages : 17121
Inscrit le : 05/04/2009
Age : 43
Localisation : R.P
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