SpaceX (2/2)

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Message Ven 20 Fév 2015 - 19:09


le pad abort test doit avoir lieu avant fin mars ; une vague rumeur donne le 4 mars ...

les 8 moteurs SuperDraco à ergols liquides vont propulser le Dragon V2 qui doit amerrir ensuite non loin de la côte freiné par des parachutes ; ces moteurs sont aussi prévus pour un retour en douceur sur terre mais les premiers équipages seront récupérés dans l'océan comme actuellement pour le cargo Dragon
http://www.spaceflightinsider.com/organizations/space-exploration-technologies/pad-abort-test-nears-spacex/
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Gergovi

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Message Ven 20 Fév 2015 - 23:42


Cela semble se confirmer, SES-9 devrait être la première charge à s'envoler à bord d'une Falcon-9 à moteurs "boostés". Décollage prévu au deuxième trimestre (Mai ou Juin).
https://twitter.com/pbdes/status/568718525818208256
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Message Ven 20 Fév 2015 - 23:47


Du coté du Pad LC-39A, ça pousse:https://i.imgur.com/imjWFgc.jpg
Les plus optimistes ne prévoient pas que ces travaux soient achevés avant Octobre ou Novembre, donc la Falcon Heavy ne décollera pas avant cette date.
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Message Sam 21 Fév 2015 - 1:02


Atlantis a écrit:Du coté du Pad LC-39A, ça pousse:https://i.imgur.com/imjWFgc.jpg
Les plus optimistes ne prévoient pas que ces travaux soient achevés avant Octobre ou Novembre, donc la Falcon Heavy ne décollera pas avant cette date.
 sauf si le 1er vol peut avoir lieu sur un autre Pad
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Message Sam 21 Fév 2015 - 7:30


Atlantis a écrit:Cela semble se confirmer, SES-9 devrait être la première charge à s'envoler à bord d'une Falcon-9 à moteurs "boostés". Décollage prévu au deuxième trimestre (Mai ou Juin).
https://twitter.com/pbdes/status/568718525818208256
oui du coup ils se sont décidés ; Spaceflight Now annonce même que c'est signé  :
http://spaceflightnow.com/2015/02/20/ses-signs-up-for-launch-with-more-powerful-falcon-9-engines/
et que ce sera en juin ou juillet :
"SpaceX plans to launch the telecom satellite on a Falcon 9 rocket from Cape Canaveral in June or July"


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Message Mer 25 Fév 2015 - 18:01


Ca pousse du coté du pad 39A...
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Message Mer 25 Fév 2015 - 18:35


un bâtiment industriel c'est rapide a monter en 2 mois.

le plus long c'est le second œuvre. :lol!:
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Message Mer 25 Fév 2015 - 20:59


fab37toto a écrit:le plus long c'est le second œuvre. :lol!:
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Message Mer 25 Fév 2015 - 22:20


Deux nouveaux contrats de lancements remportés par SpaceX pour lancer SES-14 (4,2 tonnes) et SES-16 (un peu moins de 4 tonnes) en 2017 : http://spacenews.com/ses-books-falcon-9-launches-for-ses-14-and-ses-16-govsat/
Visiblement cette catégorie de satellites a très peu d'options disponibles sur le marché des lanceurs.
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Message Mer 25 Fév 2015 - 23:05


L'article précise les raisons :

SpaceX rival Arianespace of Europe did not bid on either launch because both satellites are too heavy to fit into the lower position of the Ariane 5 rocket given the heavier upper-berth passengers that Evry, France-based Arianespace has booked for 2017.

An SES official confirmed that Arianespace did not bid for either of the two contracts. Satellites in the 4,000-kilogram class have limited launch options in today’s market.

Et si la société SES ne veut pas (ou ne peut pas du fait d'ITAR) se tourner vers le lanceur Proton des russes .. il ne reste bien que Space X.
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Message Mer 25 Fév 2015 - 23:26


ITAR ne concerne pas les lanceurs russes, du moins pas encore...
Si SpaceX parvient à lancer correctement les 5,3 tonnes de SES-9 en juin ou juillet alors il se posera en effet un gros problème pour les satellites de 3,8 à 5,3 tonnes : ils sont trop gros pour être lancés en position inférieure sur Ariane 5 et leur lancement en position supérieure ou bien sur la Proton coûteraient au minimum 100 millions de $ par rapport aux 60 millions de la Falcon 9. Sans compter que le carnet de commande des positions supérieures d'Ariane 5 est complet jusqu'à fin 2017 (probablement très bientôt jusqu'à fin 2018) et que le prix de l'assurance sur la Proton est supérieur à celui de la Falcon 9.

PS : je viens d'apprendre que ce sont également les premiers satellites dont les contrats ont été signés pour être lancés du futur pas de tir de Boca Chica au Texas : http://spaceflightnow.com/2015/02/25/ses-reserves-two-falcon-9-launches-from-texas/

Re-PS : le Dragon de CRS-6 vient de quitter l'usine de Hawthorne pour Cap Canaveral en vue de son lancement au mois d'avril avec, espérons-le, la première récupération réussie d'un premier étage en guise de cerise sur le gâteau :

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Dernière édition par Kudos le Jeu 26 Fév 2015 - 8:34, édité 1 fois
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Message Jeu 26 Fév 2015 - 8:26


Le centre de Mac Gregor vu d'avion en photos fin janvier :


https://drive.google.com/folderview?id=0B0NWW2tf69ZBWUlrb0gxclpvTGM&usp=sharing









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Message Jeu 26 Fév 2015 - 22:40


Les satellites du prochain lancement viennent d'arriver à Cap Canaveral:https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/space/case-study/turkmenalem52emonacosat-arrives-cape-canaveral
Décollage pas avant le Samedi 21 Mars à 16h04 ET.
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Message Jeu 26 Fév 2015 - 23:13


Atlantis a écrit:Les satellites du prochain lancement viennent d'arriver à Cap Canaveral:https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/space/case-study/turkmenalem52emonacosat-arrives-cape-canaveral
Décollage pas avant le Samedi 21 Mars à 16h04 ET.
Le rythme de ce début d'année est soutenu chez SpaceX!
 - Eutelsat 115 West B et ABS 34: le 1er Mars
- Turkmensat 1: le 30 Mars
- CRS 6: le 8 Avril


Dernière édition par olarthym le Jeu 26 Fév 2015 - 23:44, édité 1 fois
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Message Jeu 26 Fév 2015 - 23:22


Atlantis a écrit:Les satellites du prochain lancement viennent d'arriver à Cap Canaveral:https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/space/case-study/turkmenalem52emonacosat-arrives-cape-canaveral
Décollage pas avant le Samedi 21 Mars à 16h04 ET.

Tu veux dire le satellite (4,5 tonnes) et je crois que le lancement est prévu pour le 30 mars et non le 21.
Un petit récapitulatif que l'on m'avait dermandé, et selon les informations les plus récentes qui circulent :

-2 mars : Eutelsat 115 West B et ABS-3
-4 au 20 mars : pad abort test Dragon 2
-30 mars : Turkmensat 1
-15 au 30 avril : CRS-6 (avec tentative de récupération du premier étage)
-10 mai : SES-9
-13 juin : CRS-7 (avec tentative de récupération)
-25 au 30 juin : Orbcomm OG2 x 11 satellites (avec tentative de récupération)
-Juillet : Jason 3 (de Vandenberg, avec tentative de récupération)
-Août : Amos-6
-2 septembre : CRS-8 (avec tentative de récupération)
-Septembre : SAOCOM-1A (de Vandenberg, avec tentative de récupération)
-Mi à fin 2015 : vol démo Falcon Heavy (avec tentative de récupération)
-Mi à fin 2015 : in-flight abort test Dragon 2 (de Vandenberg, avec tentative de récupération)
-Mi à fin 2015 : JCSat14 
-Mi à fin 2015 : Iridium Next vol n° 1 x 10 satellites (de Vandenberg, avec tentative de récupération)
-Mi à fin 2015 : Iridium Next vol n° 2 x 10 satellites (de Vandenberg, avec tentative de récupération)
-Mi à fin 2015 : FormoSat-5 (de Vandenberg, avec tentative de récupération) 
-9 décembre : CRS-9 (avec tentative de récupération)
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Message Ven 27 Fév 2015 - 0:13


honnêtement, s'ils arrivent à en faire décoller 12 dans l'année, ce sera déjà impressionnant... (12*10 = 120 moteurs merlin!)
Ils vont se retrouver avec une ribambelle de premier étages d'ici la fin de l'année :cheers:

j'ai entendu des rumeurs sur un test de la  Falcon Heavy plutôt pour début 2016...
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Message Ven 27 Fév 2015 - 0:30


Je pense que 12 lancements dans l'année c'est le minimum que l'on attend d'eux, n'oublie pas qu'ils en ont déjà accompli deux. Cela fait deux ans qu'ils doublent leur nombre de lancements annuels (3 en 2013 et 6 en 2014), on en espère donc au minimum 12 pour 2015.
De plus plusieurs de ces lancements sont prévus du pas de tir de Vandenberg, cela devrait leur laisser un peu plus de marge calendaire.
En effet il est possible que le vol démo de la Falcon Heavy soit reporté au début de 2016. Comme j'ai pu le lire il n'y a rien qui presse à son sujet, le premier lancement pour un client payant n'étant pas prévu avant la mi-2016. Il est logique de penser qu'ils vont se concentrer d'abord sur le carnet de lancements, la F9-R et la Dragon 2.


Dernière édition par Kudos le Ven 27 Fév 2015 - 6:23, édité 2 fois
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Message Ven 27 Fév 2015 - 6:13


ou es qu'il vont récupéré les étages lancée depuis Vandenberg?
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Message Ven 27 Fév 2015 - 7:48


Soit sur l'ASDS, soit au sol. Ils sont en train d'y construire un pad d'atterrissage, tout comme à Cap Canaveral : http://spaceflightnow.com/2015/02/17/spacex-leases-property-for-landing-pads-at-cape-canaveral-vandenberg/

PS : essaie de faire un petit effort au niveau de l'orthographe.
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Message Ven 27 Fév 2015 - 8:05


Kudos a écrit:
En effet il est possible que le vol démo de la Falcon Heavy soit reporté au début de 2016. Comme j'ai pu le lire il n'y a rien qui presse à son sujet, le premier lancement pour un client payant n'étant pas prévu avant la mi-2016. Il est logique de penser qu'ils vont se concentrer d'abord sur le carnet de lancements, la F9-R et la Dragon 2.

La mise en service de la Falcon Heavy fera aussi bondir le nombre de moteurs Merlin requis pour un seul lanceur. Il faudra que leur chaine de production puisse suivre.
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Message Ven 27 Fév 2015 - 8:52


Kudos a écrit:-Mi à fin 2015 : Iridium Next vol n° 1 x 10 satellites (de Vandenberg, avec tentative de récupération)
-Mi à fin 2015 : Iridium Next vol n° 2 x 10 satellites (de Vandenberg, avec tentative de récupération)

Iridium a repoussé le lancement de la première grappe de satellite à février 2016 pour avoir le temps de tester les 2 premiers exemplaires qui seront lancés par un lanceur DNIEPR en octobre 2015.
https://twitter.com/pbdes/status/570940380885225472
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Message Ven 27 Fév 2015 - 9:07


Ah OK, c'est un tweet d'hier, j'ignorais.
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Message Ven 27 Fév 2015 - 9:12


montmein69 a écrit:
Kudos a écrit:
En effet il est possible que le vol démo de la Falcon Heavy soit reporté au début de 2016. Comme j'ai pu le lire il n'y a rien qui presse à son sujet, le premier lancement pour un client payant n'étant pas prévu avant la mi-2016. Il est logique de penser qu'ils vont se concentrer d'abord sur le carnet de lancements, la F9-R et la Dragon 2.

La mise en service de la Falcon Heavy fera aussi bondir le nombre de moteurs Merlin requis pour un seul lanceur. Il faudra que leur chaine de production puisse suivre.

…d'où l'intérêt de tenter d'en récupérer un certain nombre !?
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Message Ven 27 Fév 2015 - 15:24


Kudos a écrit:
Atlantis a écrit:Les satellites du prochain lancement viennent d'arriver à Cap Canaveral:https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/space/case-study/turkmenalem52emonacosat-arrives-cape-canaveral
Décollage pas avant le Samedi 21 Mars à 16h04 ET.

Tu veux dire le satellite (4,5 tonnes) et je crois que le lancement est prévu pour le 30 mars et non le 21.
Un petit récapitulatif que l'on m'avait dermandé, et selon les informations les plus récentes qui circulent :
Oui tu a raison, j'ai confondu Monacosat comme un satellite quand en fait il sera l'opérateur.
La date de 21 Mars, je l'ai vu hier dans spacexreddit, comme une demande d'autorisation de spacex pour cette date.
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Message Ven 27 Fév 2015 - 18:20


Les toutes dernières infos sur Reddit parlent du 30. Mais on verra, nous n'en sommes plus très loin de toute façon.
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Message Ven 27 Fév 2015 - 19:38


Le lien de cette nouvelle:http://www.reddit.com/r/spacex/comments/2x73q0/spacex_requesting_launch_date_for/
Reprit depuis par NSF.http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=29878.40
Enfin, on verra bien... Néenmoins, avec le lancement de CRS-6 prévu entre le 8 Avril et la fin de ce même mois, je me demande oú ils vont caser le Pad Abort, peut-être encore un glissement de calendrier pour celui-ci?
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