Falcon-9 (Koreasat-5A) - 30.10.2017

Seafire a écrit:

Ca a chauffé dur !!!! Par contre vu l'état de la mer, chapeau !!!

Les flammes sont très inquiétantes. Une jambe d'ateressage est couverte de flammes. Pas sûr qu'elle tienne même si l'incendie est pas trop grave. A mon avis, c'est une vraie anomalie.

Avec 8216 km/h, la vitesse atteinte par le premier étage au moment de la séparation est légèrement inférieure à celle du tir précédent (8245 km/h).

Serait-ce les cores latéraux de la FH ? Rien n'est sûr on ne voit ni les nose cone ni les attaches pour le core central...

ReusableFan a écrit:

Seafire a écrit:

Ca a chauffé dur !!!! Par contre vu l'état de la mer, chapeau !!!

Les flammes sont très inquiétantes. Une jambe d'ateressage est couverte de flammes. Pas sûr qu'elle tienne même si l'incendie est pas trop grave. A mon avis, c'est une vraie anomalie.

Le fil Reddit a l'air assez serein. On va voir.

ReusableFan a écrit:

ReusableFan a écrit:

Les flammes sont très inquiétantes. Une jambe d'ateressage est couverte de flammes. Pas sûr qu'elle tienne même si l'incendie est pas trop grave. A mon avis, c'est une vraie anomalie.

Le fil Reddit a l'air assez serein. On va voir.

Eh bien non, tout va bien.
Et atterrissage au centre de la cible.
Et rallumage du second étage.

Et bien au final, tout va bien jusqu'à maintenant.

Le feu a été éteint

Réallumage du 2^e étage, pour 1 minute.

SECO 2.

Séparation de Koreasat-5A dans 8 minutes.

En général les flux reconstitués sont dispo après ? je veux dire sans les coupures liées au satcom ?

Séparation de Koreasat-5A.

Succès de la mission.

Fin de la retransmission.

David L. a écrit:

SECO 2.

Séparation de Koreasat-5A dans 8 minutes.

La thèse de Reddit est qu'avec les vagues le premier étage a un peu forcé sur la fin, puis un peu de RP-1 a coulé une fois les moteurs éteints, s'est allumé. Mais selon les gars le kérozène en feu est à une températeur bien inférieure à ce que peuvent supporter les éléments du bas de l'étage. Donc aucun problème, et des extincteurs prévus à cet effet sur la barge.

Donc bon, ils sont forts SpaceX quoi ... 

Quelques belles photos de B. Cooper sur Twitter (qui semblent être des photos officielles de SpaceX).

Vu où sont positionnés les appareils photos, ce ne peut être que des photos officielles...

Oui, les journalistes ne peuvent poser leurs appareils que sur la pelouse en bordure du pas 39A.

En tout cas, ces photos sont superbes !

De belles photos en effet ! Attendons d’avoir aussi des photos de l’appontage de ce nouveau succès de SpaceX.

D'après John Federspiel, ingénieur principal en mécanique chez SpaceX, l'incendie qui s'est déclaré sur la barge a vite été maîtrisé et le "stage one is certainly still intact on the drone ship"

https://www.space.com/38609-spacex-launches-koreasat-5a-satellite-lands-rocket.html

Wakka a écrit:

D'après John Federspiel, ingénieur principal en mécanique chez SpaceX, l'incendie qui s'est déclaré sur la barge a vite été maîtrisé et le "stage one is certainly still intact on the drone ship"

https://www.space.com/38609-spacex-launches-koreasat-5a-satellite-lands-rocket.html

Bonjour à toutes et à tous (sait-on d'ailleurs si les femmes sont nombreuses sur ce forum ? je le souhaite en tous cas !),

D'abord, oui, ces photos sont sublimes ! Bravo à l'auteur.

Ensuite, sur l'incendie, je n'ai pas l'impression que ce soit une fuite. Il semble AMHA qu'il y ait des petits ajustements à faire sur la procédure d'arrêt des moteurs, notamment la procédure d'arrêt des turbopompes LOX et RP-1. 

De ce que je comprends il faut impérativement arrêter LOX d'abord pour ne pas prendre de risques, et donc on arrête RP-1 ensuite. Or le kérozène a une température d'auto-inflammation de 220° (dit wiki) - et puisqu'avec les moteurs qui viennent de s'éteindre il doit bien y avoir des surfaces chauffées à plus de 220°, un départ d'incendie est probablement possible, voire difficile à prévenir. 

D'où les extincteurs à disposition.

Quant à savoir si cela peut avoir créé des dommages, je ne sais pas. On peut imaginer que les surfaces en bas peuvent résister ? Mais quid des jambes qui elles sont protégées durant la descente ?

nikolai39 a écrit:

Vu où sont positionnés les appareils photos, ce ne peut être que des photos officielles...

Pas forcément. Les photographes accrédités peuvent aussi placer leurs appareils près du pas de tir, cela dépend de l'opérateur du lancement.

Récapitulatif des tentatives de récupération du premier étage de Falcon-9, depuis le premier succès :

Confirmation de l'identité du premier étage du lanceur de Koreasat-5A : B1042

B1042.1 approche de Cap Canaveral.
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/926200514408255489

B1042 est rentré à Cap Canaveral.
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/926221781467320320

Traqué par les membres de Reddit, "Mr Steven", le bateau rapide et muni de lances incendies qui a été adjoint à la flotte pour ce lancement, a vraisemblablement ramené un ou des "morceaux" de coiffe (ou une demie entière)(ou peut-être plus) :

https://twitter.com/BoringSled/status/925826712511815680