Agenda programme Constellation NASA
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Oui, dans le cas de cette configuration "stick" qui est assez inéditePatrick R7 a écrit:Peut-être simplement pour simuler l'encombrement de l'accélérateur ... ?
Invité- Invité
Je ne comprend pas comment le "stick" va pouvoir se diriger (et éviter les coups de vent) pendant son ascension vers l'espace.
Il me semblait que les SRBs ont un moteur fixe et que ce sont les SSMEs qui dirigent la navette pendant son lancement.
Il me semblait que les SRBs ont un moteur fixe et que ce sont les SSMEs qui dirigent la navette pendant son lancement.
@Raoul a écrit:Je ne comprend pas comment le "stick" va pouvoir se diriger (et éviter les coups de vent) pendant son ascension vers l'espace.
Il me semblait que les SRBs ont un moteur fixe et que ce sont les SSMEs qui dirigent la navette pendant son lancement.
A l'instar des missiles, il va être difficile de se passer d'une tuyère pilotable
Patrick- Invité
Une réponse vite faite car déjà développé:
Le SRB du STS à 4 segments de poudre. Pour ce premier vol, le lanceur Ares 1 Flight Test Vehicle (FTV), aura un segment de plus sans poudre. Donc cela ne chage rien pour le SRB. Le frustum regroupant l'électronique et les parachutes sera monté par dessus. Au dessus il y aura l'interétage et la maquette de l'étage supérieur.
Enfin pour finir, la tuyère du SRB est guidée selon deux axes par des verins.
Voila
Le SRB du STS à 4 segments de poudre. Pour ce premier vol, le lanceur Ares 1 Flight Test Vehicle (FTV), aura un segment de plus sans poudre. Donc cela ne chage rien pour le SRB. Le frustum regroupant l'électronique et les parachutes sera monté par dessus. Au dessus il y aura l'interétage et la maquette de l'étage supérieur.
Enfin pour finir, la tuyère du SRB est guidée selon deux axes par des verins.
Voila
capcom- Invité
@capcom a écrit:Enfin pour finir, la tuyère du SRB est guidée selon deux axes par des verins.
"The nozzle is gimbaled for thrust vector (direction) control. Each SRB has its own redundant auxiliary power units and hydraulic pumps. The all-axis gimbaling capability is 8 degrees."
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/technology/sts-newsref/srb.html
Patrick- Invité
Patrick R7 a écrit:"The nozzle is gimbaled for thrust vector (direction) control. Each SRB has its own redundant auxiliary power units and hydraulic pumps. The all-axis gimbaling capability is 8 degrees."
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/technology/sts-newsref/srb.html
@doublemexpress a écrit: Et là, 8 degrés de liberté :shock: J'en connait trois en rotation, trois en translation mais pour les 2 autres :shock:
Et tout ca ave seulement 2 verins ! ! ! !
8° c'est l'angle de débattement sur chacun des deux axes et non pas le nombre d'axes de liberté
:D
Patrick- Invité
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