[SpaceX] Stock de premiers étages

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Nouveau visuel posté sur twitter par @_rykllan montrant le stock actuel de 1ère étage en fonctionnement à la date du 25 janvier 2021. 
Sans compter les 3 derniers boosters (1061, 1062 et 1063), SpaceX à réalisé la plus part de ses lancement en 2020 avec seulement 5 boosters différents  FB_bravo
[SpaceX] Stock de premiers étages - Page 5 Booste10

Nathanlmr1

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Ils continuent à en fabriquer des neufs ou ils ont mis "la chaine" de fabrication à l'arrêt ?
montmein69
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A mon avis, ils ont réduit la cadence de production des 1er étages et augmenté celle des 2e.
SpaceX planifie une année record avec environ 48 lancements! ... ils leur faudra donc fabriquer presque un 2e étage par semaine.
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MrFrame

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Les block 5 retirés du service à gauche et ceux encore en service à droite :
EvoDo5PWYAEB08I.jpg
David L.
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Un nouveau premier étage de Falcon 9, le B1067, a été vu sur le site d'essai de McGregor.

C'est une bonne nouvelle : rappelons que pour préserver le dimensionnement de la flotte, il fallait remplacer le B1059, qui a été perdu lors du retour de son 6ème vol le 16 février (Starlink L19 v1.0). 

Par ailleurs, il est à prévoir qu'avant la fin du présent semestre, un ou deux étages auront effectué leurs 10 vols et devront faire l'objet d'une maintenance lourde, ou être envoyés dans des musées. Il faudra donc, peut-être, les remplacer. 

13 premiers étages auraient été construits par SpaceX en 2017, 10 en 2018, 7 en 2019, et 5 en 2020. 

https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-booster-surprise-texas-appearance/

B1067 appartient probablement à la promotion 2021, dont l'effectif n'est pas connu.

Si le développement de la réutilisation permet de réduire la production de premiers étages, en revanche celle des seconds étages est de plus en plus importante, avec l'accroissement du nombre des vols.
PierredeSedna
PierredeSedna
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Les B1064 et B1065 sont les boosters latéraux et le B1066 le core central pour le vol USSF-44 de la Falcon Heavy prévu pas avant juillet 2021.

Le B1067 volera pour CRS-22 début juin.
AlexSSC
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Bonjour,
A ce sujet sait-on pourquoi les boosters de FH 1052 et 1053 n'ont servi que deux fois ?
Et plus généralement sait-on si il y a eu des changements de moteur Merlin entre deux utilisations d'un même booster ?
Merci :-)
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CalouD

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Déjà le peu de vol FH peut faire partie de l'explication et que certains clients ne veulent que du neuf sur certains vols. Mais je crois que le présent et l'avenir de ces deux booster est un mystère pour beaucoup d'entre nous.

Je n'ai jamais vu passer beaucoup d'info sur la maintenance d'entre deux vols.  Je crois que c'est un peu un secret industriel
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Dirk De Winne

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@Dirk De Winne a écrit:Déjà le peu de vol FH peut faire partie de l'explication et que certains clients ne veulent que du neuf sur certains vols. Mais je crois que le présent et l'avenir de ces deux booster est un mystère pour beaucoup d'entre nous.

Je n'ai jamais vu passer beaucoup d'info sur la maintenance d'entre deux vols.  Je crois que c'est un peu un secret industriel
En tout cas ils ne passent même pas un petit coup de Karcher dessus entre deux vols, ce que je trouve assez étonnant.
tntn77
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Le B1049 a été aperçu sur la route direction Hawthorne, inspection ? A suivre, mais en tout cas il sort de la flotte pour le moment.
AlexSSC
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Rectification, il était sur la route de Vendenberg.
AlexSSC
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Pour les Starlink sur orbite polaire ?

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Oui, possible.
AlexSSC
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