Starship Mk2 (Cocoa)

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Message le Dim 1 Déc 2019 - 9:39


Une belle photo du starship mk2 (qui semble n'avoir pas beaucoup avancé ces temps-ci). L'ère de la compétition inter-sites semble avoir vécu, on assiste plutôt à une collaboration entre la Floride et le Texas, avec notamment des éléments construits en Floride pour le mk3 qui sont en partance pour Boca Chica par voie maritime.

https://twitter.com/John_Winkopp/status/1200929645765578752

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Message le Dim 1 Déc 2019 - 11:16


@Thierz a écrit:Une belle photo du starship mk2 (qui semble n'avoir pas beaucoup avancé ces temps-ci). L'ère de la compétition inter-sites semble avoir vécu, on assiste plutôt à une collaboration entre la Floride et le Texas, avec notamment des éléments construits en Floride pour le mk3 qui sont en partance pour Boca Chica par voie maritime.

https://twitter.com/John_Winkopp/status/1200929645765578752
Cette première phase dite de compétition servait d'entraînement pour les équipes présentes sur ces deux sites. Et c'est bien qu'avec l'expérience acquise sur ces deux endroits, on passe maintenant à une phase de collaboration.

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Message le Dim 1 Déc 2019 - 20:42


@Giwa a écrit:
Cette première phase dite de compétition servait d'entraînement pour les équipes présentes sur ces deux sites. Et c'est bien qu'avec l'expérience acquise sur ces deux endroits, on passe maintenant à une phase de collaboration.

Le transfert d'éléments de Cocoa à Boca Chica représente une coopération entre les deux sites de SpaceX, mais semble aussi être contraint par des raisons d'ordre logistique : l'installation de Cocoa va déménager, de telle sorte que l'assemblage du Mk 4 aura lieu sur le LC 39A quand il aura été réaménagé, et sera donc différé. 

Par conséquent, le chantier majeur de l'heure est celui du Mk 3 à Boca Chica. C'est là que tous les éléments conçus pour la 2ème génération de prototypes doivent pour le moment être regroupés. C'est à Boca Chica que SpaceX va devoir rebondir après l'abandon du Mk 1. 

Il est fort possible que le dispositif d'émulation entre les deux sites fonctionne à nouveau quand l'étape du déménagement de Cocoa sera achevée et que les travaux sur les deux sites se poursuivront à nouveau en parallèle.
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Message le Lun 2 Déc 2019 - 7:44


@PierredeSedna a écrit:
Le transfert d'éléments de Cocoa à Boca Chica représente une coopération entre les deux sites de SpaceX, mais semble aussi être contraint par des raisons d'ordre logistique : l'installation de Cocoa va déménager, de telle sorte que l'assemblage du Mk 4 aura lieu sur le LC 39A quand il aura été réaménagé, et sera donc différé. 

Par conséquent, le chantier majeur de l'heure est celui du Mk 3 à Boca Chica. C'est là que tous les éléments conçus pour la 2ème génération de prototypes doivent pour le moment être regroupés. C'est à Boca Chica que SpaceX va devoir rebondir après l'abandon du Mk 1. 

....
Donc cela évitera d'avoir à transporter après assemblage les MK, produits à Cocoa sur de longues distances . En contre partie, il faudra tenir compte de l'expérience des tests de pressurisation acquis à Boca Chica pour éviter des incidents -voire des accidents- à proximité du LC 39A.
Tout çà me semble raisonnable que le site de Boca Chica défriche le chemin  puisque c'est la propriété de SpaceX.

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Message le Lun 2 Déc 2019 - 9:06


Il est très positif que SpaceX puisse rapprocher ses installations de production du Starship du site du LC-39A utilisé pour le lancement en Floride. Il importe en effet de réduire les opérations de transport qui sont très complexes et chronophages pour un vaisseau de cette dimension.

Les tests les plus risqués auront lieu à Boca Chica. 

Sur le LC-39A, l’impératif de sécurité primera.

(Nouvelle rédaction tenant compte des observations de @Mr Frame ci-dessous)


Dernière édition par PierredeSedna le Lun 2 Déc 2019 - 9:49, édité 1 fois
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Message le Lun 2 Déc 2019 - 9:22


Non, les starships ne seront pas construit sur le LC-39A.

SpaceX prépare son nouveau site d'assemblage à Roberts Road, dans l'enceinte du KSC. Les premières tentes y ont déjà fait leur apparition et le terrain est en préparation.

Il semblerait que le MK2 ai été abandonné pour passer directement au MK3 (à Boca Chica). Mais on ignore encore si ce dernier sera transporté au KSC depuis Cocoa oubien juste mis au rebut.

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Message le Lun 2 Déc 2019 - 9:27


@MrFrame a écrit:Non, les starships ne seront pas construit sur le LC-39A.

SpaceX prépare son nouveau site d'assemblage à Roberts Road, dans l'enceinte du KSC. Les premières tentes y ont déjà fait leur apparition et le terrain est en préparation.

Il semblerait que le MK2 ai été abandonné pour passer directement au MK3 (à Boca Chica). Mais on ignore encore si ce dernier sera transporté au KSC depuis Cocoa oubien juste mis au rebut.

Il y a tellement de tests possibles, y compris au sol, sur un prototype pour qu'il ne soit pas question à mon avis  de mise au rebut. La "cocotte-mnute" volante est là pour le confirmer. Ou alors c'est qu'Elon Musk est le roi du gaspillage. Ce qui ferait désordre pour quelqu'un qui prône le récupérable.
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Message le Lun 2 Déc 2019 - 9:35


@MrFrame a écrit:Non, les starships ne seront pas construit sur le LC-39A.

SpaceX prépare son nouveau site d'assemblage à Roberts Road, dans l'enceinte du KSC. Les premières tentes y ont déjà fait leur apparition et le terrain est en préparation.

Précision importante en effet !

Donc la distance de transport sera bien réduite, mais les installations de production et de lancement seront dissociées comme toujours. L’innovation organisationnelle et la prise de risque ont des limites. 

L’impératif de sécurité viendra de la multiplicité et de l’importance des installations de lancement sur le LC-39A. Notamment de la présence de l’infrastructure de lancement d’équipages dans des Dragon Crew vers l’ISS.
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Message le Lun 2 Déc 2019 - 11:24


Oui le mk2 va servir a minima de gabarit grandeur nature pour tout un tas de tests au sol... s'il survit à son déménagement :D

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Message le Lun 2 Déc 2019 - 12:10


D'après Reddit, SpaceX a débauché 80% du personnel sur le site de Cocoa.

SpaceX se concentre sur la construction de la nouvelle installation de Roberts Road au KSC, puis démarrera le Mk4. On se sait pas ce que va devenir le Mk2.

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Message le Lun 2 Déc 2019 - 15:02


Tout dépend si le transport coûte plus cher à mettre en place que de fabriquer un nouveau réservoir pour les tests.

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Message le Lun 2 Déc 2019 - 15:29


@Wakka a écrit:D'après Reddit, SpaceX a débauché 80% du personnel sur le site de Cocoa.

SpaceX se concentre sur la construction de la nouvelle installation de Roberts Road au KSC, puis démarrera le Mk4. On se sait pas ce que va devenir le Mk2.
Ce personnel est-il transféré ailleurs ou licencié ?

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Message le Lun 2 Déc 2019 - 17:53


La traducteur directe de "laid off", c'est "mis à la porte" ...

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Message le Lun 2 Déc 2019 - 18:27


Selon une vidéo d'un youtubber certains ont été transferés a Boca Chica ou a la maison mere en Californie et d'autres embauchés sur place par Blue Origin...
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Message le Lun 2 Déc 2019 - 21:49


@MrFrame a écrit:Non, les starships ne seront pas construit sur le LC-39A.

SpaceX prépare son nouveau site d'assemblage à Roberts Road, dans l'enceinte du KSC. Les premières tentes y ont déjà fait leur apparition et le terrain est en préparation.

Il semblerait que le MK2 ai été abandonné pour passer directement au MK3 (à Boca Chica). Mais on ignore encore si ce dernier sera transporté au KSC depuis Cocoa oubien juste mis au rebut.

Bon, j'ai vraiment eu du mal à la trouver cette Roberts Road !

Impossible de la trouver sur Google map ou alors à une distance quasi aussi grande que Cocoa :wall:

Finalement je l'ai trouvée à partir du permis de construire ici :

http://webapub.sjrwmd.com/agws10/sjrwmdpermit/default.aspx?grs=4-157352-4

Bon, c'est plus proche que le site de Cocoa, mais ça fait quand même encore 8 bons kilomètres pour rejoindre le LC-39A.... et quand on transporte des trucs qui font 50 mètres de haut, 8 kilomètres ça fait une sacrée distance à parcourir :D
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Message le Lun 2 Déc 2019 - 22:26


Un conseil : openstreetmap
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Message le Lun 2 Déc 2019 - 23:40


Le Mk2 étant mis au rancart, il est logique que les contrats de travail spécifique à cette construction soient "terminés" !

Il va falloir un transporteur pour les divers vaisseaux qui seront construits.
Mais tout d'abord un centre de construction s'impose !

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Message le Mar 3 Déc 2019 - 11:10


@Muskito a écrit:
@MrFrame a écrit:Non, les starships ne seront pas construit sur le LC-39A.

SpaceX prépare son nouveau site d'assemblage à Roberts Road, dans l'enceinte du KSC. Les premières tentes y ont déjà fait leur apparition et le terrain est en préparation.

Il semblerait que le MK2 ai été abandonné pour passer directement au MK3 (à Boca Chica). Mais on ignore encore si ce dernier sera transporté au KSC depuis Cocoa oubien juste mis au rebut.

Bon, j'ai vraiment eu du mal à la trouver cette Roberts Road !

Impossible de la trouver sur Google map ou alors à une distance quasi aussi grande que Cocoa :wall:

Finalement je l'ai trouvée à partir du permis de construire ici :

http://webapub.sjrwmd.com/agws10/sjrwmdpermit/default.aspx?grs=4-157352-4

Bon, c'est plus proche que le site de Cocoa, mais ça fait quand même encore 8 bons kilomètres pour rejoindre le LC-39A.... et quand on transporte des trucs qui font 50 mètres de haut, 8 kilomètres ça fait une sacrée distance à parcourir :D
Il n’y a pas que la distance à parcourir qui est important. Les obstacles qui peuvent jalonner le parcours sont aussi primordiaux.

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Message le Mer 4 Déc 2019 - 9:55


@Muskito a écrit:

Bon, j'ai vraiment eu du mal à la trouver cette Roberts Road !

Impossible de la trouver sur Google map ou alors à une distance quasi aussi grande que Cocoa :wall:

C'est là :

Starship Mk2 (Cocoa)  - Page 7 Scree975

Starship Mk2 (Cocoa)  - Page 7 Scree974

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Message le Mer 4 Déc 2019 - 10:33


Ne pourrait-on envisager un déplacement sous hélicoptère gros porteur entre le site de construction et le pas de tir (si tant est qu'il y ait un modèle pouvant déplacer une telle charge) ?
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Message le Mer 4 Déc 2019 - 11:01


Je crois qu'on a un (ex-)pilote d'hélicoptères sous la main, il va nous dire ce qu'il pense de treuiller un truc de 200 tonnes ;)

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Message le Mer 4 Déc 2019 - 11:52


@Thierz a écrit:Je crois qu'on a un (ex-)pilote d'hélicoptères sous la main, il va nous dire ce qu'il pense de treuiller un truc de 200 tonnes ;)

Le plus gros hélicoptère du monde, le Mi-26, est capable de soulever 20 tonnes.
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Message le Mer 4 Déc 2019 - 12:07


Le dirigeable hybride NATAC peut faire mieux : 30 tonnes...mais on est encore loin du compte 200 tonnes ...à moins d’en utiliser ensemble 7 ... ou plutôt 8 pour avoir une marge de sécurité. Mais la coordination de cet ensemble serait complexe.
https://www.batiactu.com/edito/voliris-vision-francaise-dirigeable-transport-49155.php

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Message le Mer 4 Déc 2019 - 12:17


Merci pour les réponses.
Décidément la pesanteur ... est difficile à vaincre 8-)

et cet engin (ou plutôt son successeur dans la série) doit aller rejoindre l'orbite. :yeea:
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Message le Mer 4 Déc 2019 - 12:25


@montmein69 a écrit:Merci pour les réponses.
Décidément la pesanteur ... est difficile à vaincre 8-)

et cet engin (ou plutôt son successeur dans la série) doit aller rejoindre l'orbite. :yeea:
C’est sûr ! Mais en y réfléchissant, il suffirait d’un super NATAC dont les dimensions seraient doublées pour y arriver puisque 2^3 = 8  LOL

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Message le Mer 4 Déc 2019 - 13:55


Bah un petit saut sub-orbital pourrait faire l'affaire :D

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