Falcon 9 (GPS III SV03) - CCAFS - 30.6.2020

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fredB

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Enfin en orbite dur à suivre maintenant tous ces lancement s de satellites !  bravo Super
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Ils ont maintenant aussi 2 barges de récupération opérationnelles pour augmenter leur cadence de lancement.

MrFrame

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Et les coiffes ?
wettnic
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Salut wettnic a écrit:Et les coiffes ?
Elles ont été récupérées 
Je cite @Thierz

Les demi-coiffes du vol GPS III SV03 ont été récupérées dans l'eau : https://www.forum-conquete-spatiale.fr/t21474p25-falcon-9-gps-iii-sv03-ccafs-30-6-2020#481609


Craps
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@AlexSSC a écrit:Récupération des 2 demies coiffes confirmée (repêchées dans l'eau car les bateaux ne sont pas partis avec le grand filet qui permet la récupération dans les airs).

On a également pu entendre quelques minutes avant la séparation "acquisition signal south texas", donc utilisation des installations de Boca Chica confirmée.

Plus haut dans le fil...
Rendons à César...

Craps
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Il revient beaucoup moins salissant que tous les autres étages précédents
C'est certainement du au nouveau profil de rentrée atmosphérique qui se désaxe du flux de particule de suies pendant la chute.

Premier atterrissage GPS III: 

Falcon 9 (GPS III SV03) - CCAFS - 30.6.2020 - Page 3 Ecfxtu10

Premier atterrissage Telstar 18V (plus salissant) :

Falcon 9 (GPS III SV03) - CCAFS - 30.6.2020 - Page 3 F9-b1010
Christoliquide
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@Christoliquide a écrit:Il revient beaucoup moins salissant que tous les autres étages précédents
C'est certainement du au nouveau profil de rentrée atmosphérique qui se désaxe du flux de particule de suie pendant la chute
Premier atterrissage GPS3 : 
Falcon 9 (GPS III SV03) - CCAFS - 30.6.2020 - Page 3 Ecfxtu10

Premier atterrissage Telstar 18V (plus salissant) :
Falcon 9 (GPS III SV03) - CCAFS - 30.6.2020 - Page 3 F9-b1010

Et cela prouve aussi que la proportion du freinage atmosphérique se faisant de flanc sur une plus grande surface que selon l'axe est augmentée par rapport au freinage  rétro-propulsif. De plus la charge alaire étant répartie sur une plus grande surface est plus réduite ... mais pour cela il faut maîtriser parfaitement le pilotage automatique. C'est bien ce qu'à compris SpaceX et lui permet déjà de récupérer ses fusées VTVL.
Toute la Force en soi (d’accord, c'est du plagiat de Starwars ;) ) de SpaceX est là : le pilotage automatique Super  de ses fusées Falcon en attendant les Starship ... et la conduite autonome de ses voitures Tesla.  ;)

Giwa
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Ils pourraient y ajouter des ailerons pour tester le sytème Starship. Bon, ça demande quelques modifications et ça coûte du temps et de l‘argent. A mon avis, cette approche  ne serait pas mauvaise.
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Oui, SPX n'a pas peur du numérique. C'est dans sa culture, elle fait une grande confiance de ces techniques. Ailleurs on semble le subir... :scratch:
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Incident lors du repli des pieds !


Anovel

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Le satellite est déclaré opérationnel.
https://twitter.com/SpaceForceDoD/status/1293578080167112711

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Le désespoir est une forme supérieure de la critique. (Léo Ferré)
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