Falcon 9 (GPS III SV04) - CCAFS - 5.11.2020

Le 4^e satellite GPS III est arrivé en Floride pour sa préparation en vue du lancement.
https://twitter.com/SpaceflightIns/status/1292848791733796864

Lancement annoncé pour le 1er octobre 30 septembre à 01h55 UTC.

Avec le lancement avancé au 29 septembre (heure locale), les 2 barges de SpaceX seront en mer en même temps !

Tir statique effectué.

https://twitter.com/SpaceX/status/1309443268233445376

Le satellite GPS III SV-04 a été encapsulé plus tôt cette semaine.

Lancement repoussé au 1er octobre à 01h51 UTC.

Lancement repoussé au 3 octobre à 01h43 UTC.

La fenêtre de lancement cette nuit dure 15 minutes.

Les prévisions météorologiques donnent 70 % de chances de conditions favorables.
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1312102642827497473

Interruption du compte à rebours et report du lancement GPS III SV 04. Pas d'incidence sur le matériel dont la sécurité est assurée.

Selon une source, nouvelle tentative de lancement GPS III SV 04 cette nuit (de samedi à dimanche) à 1h39 UTC, soit 3h39 en France métropolitaine.

A vérifier. La situation est confuse.

Elon Musk indique qu’il ambitionne d’effectuer 48 lancements en 2021, mais que ce ne sera possible que si SpaceX procède à de nombreuses améliorations. 

Il annonce qu’il va se rendre en personne à Cap Canaveral la semaine prochaine pour contrôler le matériel.

PierredeSedna a écrit:Il annonce qu’il va se rendre en personne à Cap Canaveral la semaine prochaine pour contrôler le matériel.

Mouah ah ah ! Je pense qu'il y a des personnes plus qualifiées que lui pour faire ce job.

Je pense que ce qu'il veut dire par là, c'est plutôt inspecter pour voir ce qui peut être amélioré dans la robustesse des processus de lancement, pour "lancer à l'heure".
Tout le secteur spatial se complait dans l'idée que "l'espace c'est difficile" et qu'il "vaut mieux un report qu'une explosion" et ce genre d'arguments.
Mais pour quelqu'un comme Musk qui est impatient et qui veut faire du spatial une industrie comparable à l'aviation, tous ces retards, ces reports, cette sensibilité à la météo, la non-fiabilité des installations au sol etc, c'est extrêmement rageant et un peu scandaleux d'en être toujours là après 60ans d'évolution.
Si c'est la bonne interprétation de ce que Musk veut dire, je partage totalement le sentiment. Si on veut passer la vitesse supérieure, il ne faut pas seulement des lanceurs plus puissants et moins chers, il faut aussi des processus robustes et des fusées qui partent à l'heure.

neo13006 a écrit:Je pense que ce qu'il veut dire par là, c'est plutôt inspecter pour voir ce qui peut être amélioré dans la robustesse des processus de lancement, pour "lancer à l'heure".
Tout le secteur spatial se complait dans l'idée que "l'espace c'est difficile" et qu'il "vaut mieux un report qu'une explosion" et ce genre d'arguments.
Mais pour quelqu'un comme Musk qui est impatient et qui veut faire du spatial une industrie comparable à l'aviation, tous ces retards, ces reports, cette sensibilité à la météo, la non-fiabilité des installations au sol etc, c'est extrêmement rageant et un peu scandaleux d'en être toujours là après 60ans d'évolution.
Si c'est la bonne interprétation de ce que Musk veut dire, je partage totalement le sentiment. Si on veut passer la vitesse supérieure, il ne faut pas seulement des lanceurs plus puissants et moins chers, il faut aussi des processus robustes et des fusées qui partent à l'heure.

C'est très probablement la bonne interprétation, même si effectivement l'un des deux derniers tweets d'Elon peut faire un peu sourire.

Je me souviens de l'époque où Eltsine envisageait de monter en Soyouz dans Mir pour inspecter lui-même la station alors qu'il avait subi à la fin de 1996 un quintuple pontage coronarien... Là, incontestablement, cela n'apportait aucune valeur ajoutée au programme spatial...

PierredeSedna a écrit:

Je me souviens de l'époque où Eltsine envisageait de monter en Soyouz dans Mir pour inspecter lui-même la station alors qu'il avait subi à la fin de 1996 un quintuple pontage coronarien... Là, incontestablement, cela n'apportait aucune valeur ajoutée au programme spatial...

A quel taux d'alcoolémie a-t-il fait cette déclaration ?

David L. a écrit:

PierredeSedna a écrit:

Je me souviens de l'époque où Eltsine envisageait de monter en Soyouz dans Mir pour inspecter lui-même la station alors qu'il avait subi à la fin de 1996 un quintuple pontage coronarien... Là, incontestablement, cela n'apportait aucune valeur ajoutée au programme spatial...

A quel taux d'alcoolémie a-t-il fait cette déclaration ?

Wakka a écrit:

David L. a écrit:

A quel taux d'alcoolémie a-t-il fait cette déclaration ?

 

https://www.bing.com/videos/search?q=VIDEO+Elsine+saoul&docid=608016727731015143&mid=EC29BA24AEB31FBEA37CEC29BA24AEB31FBEA37C&view=detail&FORM=VIRE

Il était en effet coutumier du fait.

https://twitter.com/elonmusk/status/1312252573575860226

L'incident qui a empêché le lancement de GPS III SV04 la nuit dernière était sérieux semble-t-il.

La nouvelle date de lancement n'est pas fixée.

La retransmission de la tentative du 3 octobre :

neo13006 a écrit:
Mais pour quelqu'un comme Musk qui est impatient et qui veut faire du spatial une industrie comparable à l'aviation, tous ces retards, ces reports, cette sensibilité à la météo, la non-fiabilité des installations au sol etc, c'est extrêmement rageant et un peu scandaleux d'en être toujours là après 60ans d'évolution.

Si tout ne se déroule pas selon "le bon vouloir" ..... évidemment cela fruste.
Espérer que la météo, se plie à la volonté humaine .... c'est quand même un peu "too much" non ?

Pour la technologie et la fiabilité .... c'est principalement du ressort de l'humain et des processus de fabrication, d'assemblage et de contrôle. Même si la pression pour tenir les délais peut stimuler les énergies - si elle reste dans les limites - elle peut être parfois contre-productive. Mais il y a toujours de toute façon une part d'aléa.
E. Musk réussira-t-il à ramener cette part à zéro ?

montmein69 a écrit:
Espérer que la météo, se plie à la volonté humaine .... c'est quand même un peu "too much" non ?

Certes, mais espérer que la technologie humaine soit robuste à plus d'aléas météo, ça me parait une bonne idée.
Au début de l'aviation on n'aurait pas volé sous la pluie et avec du vent, mais heureusement on a dépassé ce stade.
Et même dans le spatial, je crois que les Soyuz s’embarrassent moins de la météo que d'autres lanceurs.
C'est sûrement une caractéristique qu'il faut prendre en compte à la conception et ça sera difficile de l'amener à posteriori sur la Falcon 9, mais pour la future Super Heavy par exemple c'est le bon moment pour y penser.

GPS 3 est de retour chez Astrotech car il a besoin d'être rechargé. Le lancement en est d'autant plus retardé.

Le badge du satellite GPS III-4 :

^^Ils vont lancer un "tas de ferraille" ? 

C est pas un peu deja, ce qu ils font avec les starship? je sors

Lancement annoncé pour le 5 novembre à 23h24 UTC (00h24 le 6 novembre heure française).