Starship IFT-1 [B7/S24] - BC - 20.4.2023 (1/2)

Cela me fait penser au soute à bombe rotative de certain bombardier.
Qui permet par un dispenseur rotative de libérer par quartier sa charge.

Bonjour,
Une chose m'interpelle sur ce "tiroir" qui dispenserait en orbite les Starlinks un par un (ou 2 par 2) cela implique donc de les installer préalablement au lancement par la même voie...
Pas très pratique, non ?

C'est effectivement plus compliqué que lorsque la coiffe se détache et qu'alors toutes les directions (sur 360 °) deviennent librement accessibles.

Pour faire coïncider une rangée de satellites avec l'ouverture rectangulaire il faudrait que le dispenseur  (je ne connais pas la traduction ? distributeur ???) soit rotatif comme un barillet de revolver. je pense à ce genre de dispenser, mais qui serait installé sur un support rotatif.



Question : le "dispenser"  sur lequel seront installés les satellites pourrait-il être installé par le haut, avant d'installer le dernier tronçon (celui tout en haut avec l'ogive et contenant les "header-tanks"*) ?
Il faudrait alors connecter (souder) à posteriori les conduites dites "transfer tube" pour le transfert vers les moteurs, des ergols qui seront stockés dans les Header tanks* (et probablement gérer d'autres connexions électriques).
* réservoirs avec la quantité d'ergols pour gérer l'atterrissage

Vu le diamètre intérieur du Starship ... on pourrait (mais à ce stade cela me parait hasardeux quand même) imaginer, plusieurs de ces dispenser rotatifs, installés eux-même sur un "manège" qui tournerait d'un cran chaque fois qu'un dispenser aurait largué toute sa charge. Une vision futuriste réservée au Super-Starship XXL de 18 m de diamètre qui trotte dans la tête d'Elon Musk ?  

Et est-ce qu'un systeme double peut etre envisagé ?
Par exemple une coiffe qui peut s'ouvrir comme dans les dessins precedents, pour faire l'installation au sol, puis un systeme en barillet avec une petite trappe, pour lacher les satellites de maniere controlée, cad tous avec la meme direction et impulsion de depart ?

momal a écrit:Et est-ce qu'un systeme double peut etre envisagé ?
Par exemple une coiffe qui peut s'ouvrir comme dans les dessins precedents, pour faire l'installation au sol, puis un systeme en barillet avec une petite trappe, pour lacher les satellites de maniere controlée, cad tous avec la meme direction et impulsion de depart ?

Il me semble que c'est ce qui est prévu car au départ on pouvait voir une large baie ouverte et à sa base ils ont créé une "trappe" de distribution.

Une vidéo qui explique  comment les nouveaux équipements fonctionne :

Donc une "pile" de satellites qui "descend" et éjecte les satellites un par un. Plutôt ingénieux.
de même pour le système d'ouverture .... qui permet d'utiliser le déplacement latéral et le longitudinal.

Concernant le header tank et la conduite de descente .... belle mécanique.

On va bientôt regretter le temps du travail sous tente et la soudure par des pros adeptes de l'escalade

Ils font pareil avec des voitures à Singapour :

https://www.parismatch.com/Actu/Insolite/A-Singapour-un-distributeur-automatique-de-voitures-de-luxe-1261292#3

Et il y a déjà longtemps .... on avait ces distributeurs de confiseries sur les quais de gare ou ceux des stations de métro

Le B7 rentre au chantier :



les dessous de la bête :

Faudra bien finir par se mettre à la TSF (télégraphie sans fils) 

D'ici là .... ne pas oublier la connexion rapide sécurisée !  

@Montmein69,  la pince crocodile un "must" en électronique...

Bon, maintenant que la photo a fuité, on peut en parler. 

Le booster 7 a subi de gros dommages sur le tube de transfert (transfert tube, downcomer) lors du test de pressurisation sur le simulateur de poussée. Un différentiel de pression trop important (le meilleur exemple à citer en comparaison est celui du Starship SN3) a causé une rupture sur le tube et précipité l'arrêt du test.

Il est de ce fait très peu probable que le booster 7 vole un jour. 

Une réparation est peut être possible et est très probablement en cours dans le High Bay. Dans le meilleur des cas, elle pourrait mener à d'autres essais au sol et éventuellement les premières mises à feu de raptor 2, mais à mon sens il serait très risqué de faire voler ce véhicule.

Le booster 8 profitera, on l'espère des enseignements tirés de ce test. En tout cas, comme on peut le voir ces derniers jours, de nombreux raptor 2 arrivent à Boca !



Le tweet a depuis été supprimé :

https://twitter.com/delta_v/status/1517567696182951937?s=21&t=e98h4Eg69BSBU1lpgRD3-Q



Pour se repérer, la photo est prise dans le réservoir d'atterrissage d'oxygène liquide.

Oh, les fans, ne portez pas le deuil, ce n'est qu'un incident dans un test, c'est fait pour ça. Allez reprenez courage un jour vous verrez décoller cet ensemble.

Je me demande ce que va décider la FAA la semaine qui arrive.

AlexSSC a écrit:
Le booster 7 a subi de gros dommages sur le tube de transfert (transfert tube, downcomer) lors du test de pressurisation sur le simulateur de poussée. Un différentiel de pression trop important (le meilleur exemple à citer en comparaison est celui du Starship SN3) a causé une rupture sur le tube et précipité l'arrêt du test.

Du coup c'est une trop faible pression dans le tube de transfert ou une pression trop forte dans le réservoir d’oxygène? Peut-être une simple erreur de soft qui a libérée la pression du tube trop rapidement, ou bien un souci sur une installation au sol...
Je ne pense pas que SpaceX communiquera sur le problème..

Je viens de comprendre à quoi servent toutes les collerettes le long du tube  , cela me laissait perplexe depuis que je les avaient repéré lors de l'assemblage.

à résister aux différentielles de pressions !!!
Visiblement pas suffisamment efficace  .
Il doivent se régaler avec tous ces tests destructifs, je les envie.

Ils seront peut-être contraints à utiliser de la tôle plus épaisse pour le fabriquer. Ou (et ?) envisager de réduire le nombre de tronçons donc de soudures intermédiaires ?
Evidemment ..... entre en compte la gestion indispensable de la masse

Tout semble être prêt pour un retour du booster 7 sur le pas de tir.

B-7 le retour :

On peut s'attendre à une série de tests pour valider les réparations et peut être tester les limites de celles-ci.

La construction du booster 8 à été mise en pause, probablement le temps de valider l'architecture modifiée du tube.

B7 full cryo !

Test "à froid" du système de déconnexion rapide.
A notter que c'est cette fois un peu moins rapide que la vitesse d'exploitation (plusieurs tests ont déjà été effectués "à chaud" à vitesse 1).
https://twitter.com/CSI_Starbase/status/1524563328529481728

Le booster 7 a été ramené sur le site de production afin de recevoir ses moteurs en vue de débuter prochainement une campagne de mises à feu statiques. C'est la première fois que le pas de tir orbital sera utilisé pour ce genre de test. Egalement la première fois que des raptor 2 vont être montés sur un véhicule.

Comme dit précédemment, je ne pense pas que ce booster volera au vue de ce qu'il s'est passé avec le tube de transfert, mais qui sait, on est pas à l'abri d'une surprise !

Côté S24, l'assemblage est terminé mis à part les 2 ailerons arrières. Le véhicule va rejoindre le pas de tir suborbital A afin de mener ses premiers essais sous pression, puis suivra également l'installation de ses 6 moteurs.

Enfin un peu d'action ! Hâte de voir ça, il faut redonner une impulsion car là il y a quand même un genre de "ventre mou".