Starship IFT-1 [B7/S24] - BC - 20.4.2023 (1/2)

Merci aussi. Je ne le savais pas.  

Oui c'est pas facile à deviner, du coup on le rappelle de temps en temps.

Selon ce twitter qui est fiable en général la date du 31/01 pour le 1er vol a été dévoilée à la presse. Bien sûr il faut attendre le static fire et le WDR avant car tout problème peut retarder le vol...

https://twitter.com/FelixSchlang/status/1611847016119767040

L'article qu'il cite en source indiquait un lancement le 30 septembre ici :

https://www.portisabelsouthpadre.com/2022/09/08/starbase-set-to-launch-record-breaking-rocket/

La date sera annoncée une fois que les tests critiques, qui conditionnent l'obtention de la licence de vol de la FAA, seront concluants.

Bon c'est le référentiel temporel de Elon, ça vaut ce que ça vaut, il annonce fin février avec mars comme "très probable"

Griffon a écrit:Bon c'est le référentiel temporel de Elon, ça vaut ce que ça vaut, il annonce fin février avec mars comme "très probable"

Voici de quoi faire face à ce genre de problème:
https://elontime.io/

Choros a écrit:

Griffon a écrit:Bon c'est le référentiel temporel de Elon, ça vaut ce que ça vaut, il annonce fin février avec mars comme "très probable"

Voici de quoi faire face à ce genre de problème:
https://elontime.io/

Transport du Booster 7 en cours vers le pas de tir.
Assemblage sur la table dans la nuit si tout vas bien et assemblage du Ship 24 par dessus dans la foulée.

Tant que ça bouge c'est qu'il y a de l'espoir ! 

Choros a écrit:

Griffon a écrit:Bon c'est le référentiel temporel de Elon, ça vaut ce que ça vaut, il annonce fin février avec mars comme "très probable"

Voici de quoi faire face à ce genre de problème:
https://elontime.io/

Il annonce mars ce qui donne 2 mois, j'ai entré 2 mois dans le convertisseur et ça me donne... 6 mois. Ca donne donc un tir orbital en juillet.
De rien! 

B7, ma beauté !!

Je ne me souviens plus trop l'historique : est-ce que c'est ce premier étage B7 dont la baie moteurs a été renforcée pour palier l'explosion d'un Raptor ?

Astro-notes a écrit:Tant que ça bouge c'est qu'il y a de l'espoir ! 

 
Au minimum , il faut faire l'essais à 33 Raptors sans starship (au cas ou)  , et pour cela il faut que la nouvelle dalle soit coulé + un minimum de 20 jours de durcissement. 
Il faut que le béton fasse sa cure (absorption de l'eau par le ciment), sans le respect de cette procédure, l'eau résiduel va se transformer en vapeur et éclater le béton.

Je comprend pas qu'il installe pas un déflecteur de flamme type pyramide, ou plus technique type orgue 3D (pyramide de tube en 3d) qui permet en accordant la longueur des tubes de diminuer la pression acoustique (diminue le rebond de l'onde contre le sol, le dirige en latérale) et canaliser les flammes en 3D.

OXIA a écrit:

Astro-notes a écrit:Tant que ça bouge c'est qu'il y a de l'espoir ! 

 
Au minimum , il faut faire l'essais à 33 Raptors sans starship (au cas ou)  , et pour cela il faut que la nouvelle dalle soit coulé + un minimum de 20 jours de durcissement. 
Il faut que le béton fasse sa cure (absorption de l'eau par le ciment), sans le respect de cette procédure, l'eau résiduel va se transformer en vapeur et éclater le béton.

Je comprend pas qu'il installe pas un déflecteur de flamme type pyramide, ou plus technique type orgue 3D (pyramide de tube en 3d) qui permet en accordant la longueur des tubes de diminuer la pression acoustique (diminue le rebond de l'onde contre le sol, le dirige en latérale) et canaliser les flammes en 3D.

Oui, il me semble qu'un dispositif comme celui du V2 de sinistre mémoire serait particulièrement adapté...

Thierz a écrit:Je ne me souviens plus trop l'historique : est-ce que c'est ce premier étage B7 dont la baie moteurs a été renforcée pour palier l'explosion d'un Raptor ?

Elle a été bricolée après les premiers essais oui. Le B9 est le premier a avoir ces boucliers entre moteurs de série.

Il a bien fallu se rendre à l'évidence : le design initial minimaliste n'était pas adapté à une telle concentration de flammes.

Espérons que les carénages (est-ce le terme adapté pour ces protections ?) seront efficaces et permettront le - xx/xx/2023 date à fixer - un décollage à pleine charge (i.e avec un Starship gorgé d'ergols posé sur le booster) et cela en prélude à de multiples décollages successifs comme c'est prévu.*

* cette réutilisation ne sera pas testée avec cet attelage B7/S24 , il faudra attendre la suite du programme et la noria de Starship-cargo-ravitailleurs.
Du spectacle en perspective

OXIA a écrit:

Astro-notes a écrit:Tant que ça bouge c'est qu'il y a de l'espoir ! 

 
Au minimum , il faut faire l'essais à 33 Raptors sans starship (au cas ou)  , et pour cela il faut que la nouvelle dalle soit coulé + un minimum de 20 jours de durcissement. 
Il faut que le béton fasse sa cure (absorption de l'eau par le ciment), sans le respect de cette procédure, l'eau résiduel va se transformer en vapeur et éclater le béton.

Je comprend pas qu'il installe pas un déflecteur de flamme type pyramide, ou plus technique type orgue 3D (pyramide de tube en 3d) qui permet en accordant la longueur des tubes de diminuer la pression acoustique (diminue le rebond de l'onde contre le sol, le dirige en latérale) et canaliser les flammes en 3D.

La nouvelle dalle a été coulé il y a deux semaine environ.

https://twitter.com/SpaceX/status/1612601348234817536?t=Pv42IOMS6rVWpp6gylPJXw&s=19

[mod]Insertion correcte du Twitt
Wakka[/mod]

https://twitter.com/SpaceX/status/1612601348234817536

Bon, le pas de tir n'est pas complètement prêt, mais d'ici 15 jours environ ce sera OK. Le premier test  complet commence à se dessiner sérieusement et je pense que le temps des rumeurs, plus ou moins bien fondées, est passé.

Elon qui fait du teasing

Le compte officiel qui commence à twitter : on se rapproche !

https://twitter.com/SpaceX/status/1613568779216359424

Si je comprends bien, le premier test des 33 moteurs du premier étage se fera avec le second étage monté. C'est gonflé !

Non, ils descendront le Ship avant.

C'est plus prudent !

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