Un débris d'Ariane V sur une plage américaine?

Des débris de fusée auraient été retrouvés sur une plage de Hilton Head Island.

Citation :

"Il semble y avoir une partie de la peau extérieure sur une fusée Ariane, ils ont trouvé des marques d'identification, ils ont pu vérifier", a déclaré Rasch (coordonnateur des secours).

Bizarre comme parcours


Agrandir le plan

Diaporama et vidéo à découvrir sur le site:

Article original: http://www.wtoc.com/global/story.asp?s=12534303
Article traduit par Google: http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.wtoc.com%2Fglobal%2Fstory.asp%3Fs%3D12534303


Captures d'écran extraites de la vidéo du site:

Source: http://www2.counton2.com/cbd/news/local/article/space_debris_that_washed_up_on_hilton_head_could_be_european_rocket/140457/

En tous les cas, elle doit dater parce que l'isolant accoustique que l'ont voit n'est plus utilisé depuis un moment (2-3 ans).

Le voilà celui qui est utilisé sur Ariane 5.

Merci Yantar.
Serait-ce un tir vers le Nord?

Fan de Ducrocq a écrit:

Merci Yantar.
Serait-ce un tir vers le Nord?

Il doit s'agir d'une moitié de la coiffe avec ces isolant acoustique pour protégé le satellite de l'environnement. Cela ne peut venir que d'un tir vers le nord car dans les tir vers l'est ces morceau arrive plutôt au brésil
Il faudrait regarder ces tirs qui ne sont pas nombreux ( satellite type spot ou militaires d'observation.

Bernard

Yantar a écrit:

En tous les cas, elle doit dater parce que l'isolant accoustique que l'ont voit n'est plus utilisé depuis un moment (2-3 ans).

Le voilà celui qui est utilisé sur Ariane 5.

+1

Par contre les fusée US Atlas 5 utilisent la même coiffe il me semble que les anciennes Ariane 5 tel que sur la photo (même sous-traitant suisse)

En tout cas ça me semblerait bizarre qu'on retrouve du hardware SFIM dans une fusée américaine.

Si il n'y avait pas les appareil électroniques et les plaques on aurait pu croire que c'est la coiffe du X-37

Avec un simple coup d'œil tu sais, toutes les coiffes se ressemblent plus ou moins partout dans le monde...

Space Opera a écrit:

En tout cas ça me semblerait bizarre qu'on retrouve du hardware SFIM dans une fusée américaine.

Citation :

L' ATLAS 5
...
...
La coiffe de Contraves construite en matériaux composite (nid d' abeille en aluminium et résine époxy) est dérivé de la coiffe du lanceur Ariane 5

Fabricant suisse Contraves donc.
http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/lanceurs_US/atlas/atlas_5.htm

Oui ça je veux bien, mais je ne parle pas de la coiffe.
Je parle de l'électronique SFIM. Surtout maintenant que SFIM appartient à SAGEM.

Ah ok ok.

Une chose est sur c'est que ca va finir aux mains des militaires US tout ca.

Je suppose que c'est la faible densité de la mousse isolante qui en fait un objet flottant ?

Space Opera a écrit:

Avec un simple coup d'œil tu sais, toutes les coiffes se ressemblent plus ou moins partout dans le monde...

Je n'ai jamais v en fait l'intérieur d'une coiffe a par celle la c'est pour ça... Et vu la remarque de Soa...

Vers le Nord, il y a Envisat en mars 2002, Helios en décembre 2004 et 2009 mais aussi ATV en mars 2008 même si ce n'est pas vers le nord, c'est 51,7° vers le Nord.

Je regardais une carte des courants marins... Il n'est pas dit que la coiffe soit celle utilisée pour une mission vers le Nord. D'après la carte que j'ai vu, les courants de la côte de l'Amérique du Sud remontent vers la Floride. Du coup, celà peut tout aussi bien être une coiffe utilisée pour une mission vers une orbite GTO.

Citation :

Une chose est sur c'est que ca va finir aux mains des militaires US tout ca.

Les Américains savent déjà tout ce qu'ils veulent sur la technologie des 'chers vieux Européens'. D'une part il suffit de lancer un appel d'offre bidon pour avoir une bonne idée du niveau d'un équipementier, d'autre part, via les procédures ITAR il est assez facile de situer le niveau de ce qui est disponible de ce coté ci de l'Atlantique. Par ailleurs, les manuels lanceurs disponibles pour les opérateurs télécoms permettent aussi d'obtenir un bon niveau de reverse engineering. Sans compter que la télémesure Ariane est écoutée depuis longtemps par nos copains.
C'est aussi faisable pour les satellites même si c'est moins facile. Enfin, les salons aérospatiaux sont aussi de bons endroits pour se faire une idée. Quelques photos et quelques innocentes questions peuvent permettre de se faire une assez bonne idée. Juste un exemple en passant: Il y a quelques années au Bourget, les Israéliens exposaient un satellite d'observation de la série Ofeq. Une photo de l'ouverture de l'instrument avec un objet à coté donnant l'échelle (un joli stylo judicieusement posé à coté) et l'info sur l'échelle de la maquette (en recoupant d'autres photos et en questionnant simplement les exposants) ont permis de se faire une idée sur la résolution. La taille des panneaux solaires a permis d'estimer la puissance électrique. La taille des radiateurs a permis d'estimer la dissipation thermique des équipements. La position et le nombre des têtes des senseurs stellaires à permis d'estimer la focale sachant que ces senseurs sont en général juste en bout d'instrument. etc....On va arrêter l'histoire ici. Bref, tout ça pour dire que les militaires américains ne vont pas apprendre beaucoup de choses qu'ils ne sachent déjà.

Bons Vols

Yantar a écrit:

Je me pose la question depuis quelques temps:
Les résidus de la marée noire du golfe du Mexique vont-ils finir par arriver sur nos côtes, emportés par le Gulfstream?

Fan de Ducrocq a écrit:

Yantar a écrit:

Je me pose la question depuis quelques temps:
Les résidus de la marée noire du golfe du Mexique vont-ils finir par arriver sur nos côtes, emportés par le Gulfstream?

T'inquiètes, il y a l'anticyclone qui nous protège

Plus sérieusement, je me suis déjà posé la question aussi.

soa a écrit:

...T'inquiètes, il y a l'anticyclone qui nous protège ...

C'est vrai que par le passé nous avons trouvé les moyens de nous protéger

Ce ''fameux'' débris, est en fait, un morceau d'Atlas V qui a servi à mettre sur orbite le X-37B... (Bravo à Gaby-Light qui l'avait pressenti) Voir ICI

Le morceau est maintenant exposée au Coastal Discovery Museum de Hilton Head Island (Site du Musée ICI)

Mais alors si j'en crois l'interview que nous poste spacemen69 ce morceau de féraille appartiendrait à une fusée Atlas-V. Bon, pourquoi pas .
Mais alors que vient faire le morceau de boitier électrique Ariane (c'est marqué sur le boitier) ?

Nos histoires ne sont pas toujours claires

Même questionnement qu'Astro-notes si on relit les infos (et photos) dans le message inaugurant ce FIL

http://astronautique.actifforum.com/europe-f10/un-debris-d-ariane-v-sur-une-plage-americaine-t10803.htm#200667