[SpaceX] Pad 39 A : actualités et modifications pour F9 et FH

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Article de C Bergin NSF

capcom

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OK je comprends mieux cette présence du béton !

Le pad est maintenant opérationnel (d'après Shotwell) ; du moins pour les vols non habités
Gergovi
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On le devine maintenant sur cette image de synthèse:

[SpaceX] Pad 39 A : actualités et modifications pour F9 et FH - Page 3 Scree118

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Je ne sais pas si l'on avait déjà vu le système sur rails permettant le transfert du lanceur au pas de tir, via câblage .... Est-ce quelqu'un l'a déjà aperçu ?

Sidjay

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@capcom a écrit:Article de C Bergin NSF

Lien mort ou inexistant.

Sidjay

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@Sidjay a écrit:
@capcom a écrit:Article de C Bergin NSF

Lien mort ou inexistant.

Non, mais là il repondait a une question de Space Opera juste au-dessus :D

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Une réponse laconique comme celle ci, correspond bien souvent à un lien url, qui lorsqu'il comporte une erreur et n'affiche pas, est indiqué comme mort ou inexistant par la modération d'un site ou forum. En tant que lecteur je m'attendais surtout à ouvrir le lien conduisant à l'article de Bergin,  toujours introuvable ou bien planqué quelques pages en arrière.

Sidjay

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Selon plusieurs tweets (Stephen Clark, Jeff Foust, Peter B. de Selding), citant Gwynne Shotwell, le premier tir depuis le pad 39A est désormais prévu pour octobre avec un Falcon-9 FT, avant le premier tir de Falcon Heavy.

SES est volontaire pour ce premier lancement avec SES-10 ou 11.
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Décidément, SES a l'air de devenir le meilleur ami de SpaceX. Ce qui est une bonne chose pour ce dernier, puisqu'il est l'un des plus gros clients qu'il pourrait imaginer convoiter.
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Qu'est-ce que les événements dans l'industrie spatiale semblent aller vite aux USA !   :scratch:
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@Astro-notes a écrit:Qu'est-ce que les événements dans l'industrie spatiale semblent aller vite aux USA !   :scratch:

C'est surtout que pour le moment, ce beau pas de tir tout neuf ne rapporte pas un seul coppec!
Il serait donc judicieux de l'utiliser au plus vite, histoire de commencer le "retour sur investissements"...et SES semble être un très bon client.

Sidjay

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J'ai bien vu cette vidéo, mais je n'ai rien distingué de spécial dans les zooms. Si quelqu'un a un œil de lynx ou de rapace il pourra éclairer ma lanterne... :oops:
[mod]Transfert des 2 derniers posts de "Actualités et développements de la Falcon Heavy " vers "Actualités et modifications du pad 39 A"
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SpaceX prévoit une expansion majeure à KSC avec un centre de contrôle plutôt futuriste

Plusieurs infos dans cet article :
https://eu.floridatoday.com/story/tech/science/space/2018/06/08/spacex-plans-major-expansion-kennedy-space-center/685098002/

[SpaceX] Pad 39 A : actualités et modifications pour F9 et FH - Page 3 636640588128789224-spx-ops-area-llcc
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Certes une tour de contrôle peut s'arguer d'un style futuriste, mais dans le fond, il faudra voir en quoi cette installation sera une nouveauté.
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Quelques évolutions en cours sur le pad 39A. SpaceX est entrain d'installer le bras d'accès à la capsule pour les futurs vols habités ! Au regard de la photo de loin , le design semble très SpaceX LOL

https://twitter.com/WordsmithFL/status/1029766869639684096

reco

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Ca prend tournure.  :up8:
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Autre photo du bras d'accès :
[SpaceX] Pad 39 A : actualités et modifications pour F9 et FH - Page 3 Dku1DHUVAAApJ5q
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J’espère qu'ils vont designer le reste de la tour, sinon sa fait un peut tache se bras.

Détail technique, y a t'il un moyen d'obturer les fenêtres, était personnellement sujet au vertige, je me dit que si un jours des clients priver en sont aussi victime, ils n'aimeraient pas voir qu'ils sont entaine de monter sur un pétard de 70m.
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@Fabien0300 a écrit:Autre photo du bras d'accès :
[SpaceX] Pad 39 A : actualités et modifications pour F9 et FH - Page 3 Dku1DHUVAAApJ5q
Oui, et c'est proche de l'image de synthèse de la plateforme d'accès dans la vidéo du BFR, dans sa version de transport transcontinental (à 038s):
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Je crois aux voyages utilitaires de 30 minutes pour relier n'importe quelle métropole à n'importe quelle métropole. La seule restriction c'est le vol de nuit. A quoi cela servirait-il d'arriver en pleine nuit pour le travail ?
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Meme dans les aéroports les passerelles ne sont pas aussi design et stylée futuriste. Je trouve que Musk en faut trop à chercher un design trop SF, que ce soit ses combinaisons (on dirait qu'ils se sont inspirés de Mass Effect), l'intérieur du Dragon Crew ou de cette passerelle. Pour moi l'espace ce n'est pas un concours de mode.
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@Mustard a écrit:Meme dans les aéroports les passerelles ne sont pas aussi design et stylée futuriste. Je trouve que Musk en faut trop à chercher un design trop SF, que ce soit ses combinaisons (on dirait qu'ils se sont inspirés de Mass Effect), l'intérieur du Dragon Crew ou de cette passerelle. Pour moi l'espace ce n'est pas un concours de mode.

Je ne suis pas d'accord. L'engouement du public est essentiel à la poursuite d'un investissement significatif dans le spatial (en plus des aspects économiques et stratégiques). Dans cet esprit le design est important.

C'est un peu la même idée chez Tesla : rendre l'électrique "sexy" (en plus des performances) et accélérer la transition vers l'électrique.

Après cela ne remplacera jamais la performance et la sécurité. Mais SX n'a pas à rougir spécialement de ce point de vue.

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@ReusableFan a écrit:
Je ne suis pas d'accord. L'engouement du public est essentiel à la poursuite d'un investissement significatif dans le spatial (en plus des aspects économiques et stratégiques). Dans cet esprit le design est important.
C'est un peu la même idée chez Tesla : rendre l'électrique "sexy" (en plus des performances) et accélérer la transition vers l'électrique.
Après cela ne remplacera jamais la performance et la sécurité. Mais SX n'a pas à rougir spécialement de ce point de vue.

Je ne suis pas certains que SpaceX se soucis beaucoup de l'opinion du public car leur argent ne vient pas d'eux mais de clients privés, et ce qui vient de la NASA est in contrat de sous traitance. C'est pas le cas des agences nationales qui doivent justifier la dépense de l'argent public et des politiciens qui changent d'avis au gré de l'opinion public.
Pour Tesla, je ne trouve pas du tout leurs voitures Sexy, au contraire elles sont tristement banales, et c'est pire avec la Model3 qui a une absence totale de tableau de bord. Pour moi une voiture Sexy c'est une Ferrari, une Aston Martin, Une Jaguar, les haut de gamme BMW/Audi/Mercedes mais pas une Tesla.
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:megalol: Mustard est indécrottablement anti Tesla et son IA...
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je ne suis pas anti Tesla ni anti SpaceX, j'en dis parfois du bien, ce que je suis c'est anti fan, j'aime pas ce coté idéolaterie, de dire tout ce que fais Tesla, Spacex et Musk est systématiquement noté de génial ou sexy ou révolutionnaire. C'est plus le phénomène qui à mon sens ressemble à celui qu'avait connu Steve Jobs, avec des adorateurs qui trouvaient systématiquement génial tout ce que faisait ou touchait Jobs.
Pour moi un iphone n'est pas mieux qu'un Samsung, un imac n'est pas mieux qu'un PC du meme prix, une Tesla n'est pas mieux qu'une Audi etron ou Jaguar i-pace, et la Faclon n'est pas un lanceur qui sort du lot car son mode de fonctionnement est classique, ses perf pas exceptionnelles, hormis qu'un étage revient. Bon cela dit on ne va pas relancer le débat mais moi c'est le coté Ultra comm de Musk que j'aime pas.
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