SpaceX (1/2)

Baskets, pantalon court, T+shirt, cheveux au vent ... on est bien loin des procédures de la Nasa, d'Arianespace ou autres, pour les préparations similaires faites en tenu de salle blanche (surchaussure, blouse antistatique, casque ou charlotte sur la tête).

^^^ Ça montre que l'espace s'ouvre de plus en plus, et puis c'est moins cher comme ça. Imaginez si, avant chaque décollage d'avion de ligne, il y avait des mecs en blouses, charlotte gants qui vérifiaient l'état de l'avion dans une salle blanche. Un jour on montera dans un vaisseau spatial comme on montera dans un avion... Et ce jour, c'est peut-être dans moins de 100 ans car il y a un siècle, quelqu'un devait se dire : un jour on montera à cheval comme on montera dans l'avion... Patience. :)

ca fait penser à l'apple I, qui était monté dans le garage, ca lui a pas si mal reussi :megalol:

Sauf que vous faites fausse route: ni la NASA, ni les russes ni les européens ne se protègent quand ils travaillent sur des moteurs qui sont déjà sur le stand d'essai ;)

Une belle étape que cet essai de 5 moteurs au banc.

Il faut développer aussi le logiciel de guidage qui devra gérer la poussée du lanceur .... quelle technique sera utilisée ? : gérer l'orientation de 5 tuyéres en même temps ... ou jouer sur les poussées de chaque moteur ??
Encore du travail en perspective.
D'autant qu'on attend le lancement réussi du lanceur à un seul moteur la Falcon 1 ... toujours pas programmé ?

Même si SpaceX a l'optimisme chevillé au corps ... la présentation de cet essai commence malgré tout à pêcher par excès d'optimisme ...

The first Falcon 9 remains on-schedule for delivery to the SpaceX launch site at Space Launch Complex 40, Cape Canaveral, Florida, by the end of 2008.

Steph a écrit:Deux vidéos de cet essai :
http://mfile.akamai.com/22165/wmv/spacex.download.akamai.com/22165/vPR42-001.asx
http://mfile.akamai.com/22165/wmv/spacex.download.akamai.com/22165/PR42-002.asx

les 2 flux (comme tout les flux de spaceX) ne marchent tout simplement pas. ont atend la video, le son est deja passer, et c'est fini. meme avec vlc ou d'autre soft, rien a faire, quelqun a t'il une solution ?

yoann a écrit:les 2 flux (comme tout les flux de spaceX) ne marchent tout simplement pas. ont atend la video, le son est deja passer, et c'est fini. meme avec vlc ou d'autre soft, rien a faire, quelqun a t'il une solution ?

Chez moi ça marche très bien avec WMP, je n'ai rien fait de spécial.

Selon Flight, le démonstrateur de la capsule Dragon sera terminée avant la fin de l'année.
Dans le cadre du programme COTS, SpaceX doit effectuer 3 vols de démonstration de Dragon (lancée par Falcon 9)

http://www.flightglobal.com/articles/2008/07/09/225143/spacex-dragon-demonstration-development-vehicle-nears.html

je viens de recevoir cela par mail de space x comme je ne comprand pas tres bien l'anglais je le poste sur ce fil mais je peux me tromper alors si admis veux le déplacer qu'il ne se gene pas
FOR IMMEDIATE RELEASE
Contact:
Diane Murphy | VP, Marketing and Communications
media@SpaceX.com
310.363.6714


SpaceX Conducts Full Thrust Firing of Falcon 9 Rocket

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Major milestone achieved towards demonstrating U.S. transport to the International Space Station following retirement of the Space Shuttle

McGregor TX – August 1, 2008 - Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) conducted the first nine engine firing of its Falcon 9 launch vehicle at its Texas Test Facility outside McGregor on July 31st. A second firing on August 1st completed a major NASA Commercial Orbital Transportation Services (COTS) milestone almost two months early.

At full power, the nine engines consumed 3,200 lbs of fuel and liquid oxygen per second, and generated 832,000 pounds of force (lbf) – four times the maximum thrust of a 747 aircraft. This marks the first firing of a Falcon 9 first stage with its full complement of nine Merlin 1C engines . Once a near term Merlin 1C fuel pump upgrade is complete, the sea level thrust will increase to 950,000 lbf, making Falcon 9 the most powerful single core vehicle in the United States.

“This was the most difficult milestone in development of the Falcon 9 launch vehicle and it also constitutes a significant achievement in US space vehicle development. Not since the final flight of the Saturn 1B rocket in 1975, has a rocket had the ability to lose any engine or motor and still successfully complete its mission,” said Elon Musk, CEO and CTO of SpaceX. “Much like a commercial airliner, our multi-engine design has the potential to provide significantly higher reliability than single engine competitors.”

“We made a major advancement from the previous five engine test by adding four new Merlin engines at once,” said Tom Mueller, Vice President of Propulsion for SpaceX. “All phases of integration went smoothly and we were elated to see all nine engines working perfectly in concert.”

c'est leur newsletter, c'est la meme info qu'il y a sur leur site. il ont esayer le premier etage de la falcon 9 avec 9 reacteur...

J'ai remis en forme le message qui était peu lisible, pensez à vous relire une fois le message posté.
Lien vers le communiqué : http://www.spacex.com/press.php?page=45
Lien vers la vidéo : http://mfile.akamai.com/22165/wmv/spacex.download.akamai.com/22165/9_Engine_VTS3-017.asx

[quote="Steph"]J'ai remis en forme le message qui était peu lisible, pensez à vous relire une fois le message posté.
merci steph

Il n'y a pas de petit profit, la première capsule Dragon qui devrait être testée inhabitée en 2010 pourrait être commercialisée pour des expérience avec retour d'échantillons sur Terre :
http://www.flightglobal.com/articles/2008/09/09/315748/spacex-launches-dragonlab-for-recoverable-scientific-payload.html

quelques nouvelles par leur newsletter

SpaceX Receives USAF Operational License for Cape Canaveral Launch Site Company Remains on Schedule to Initiate Falcon 9 Commercial Operations in Q4 2008 Cape Canaveral FL – Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) has been granted an Operational License by the US Air Force for the use of Space Launch Complex 40 (SLC-40) at Cape Canaveral Air Force Station on the Florida coast. Receipt of the license, in conjunction with the approved Site Plan, paves the way for SpaceX to initiate Falcon 9 launch operations later this year.span> “We are developing Falcon 9 to be a valuable asset to the American space launch fleet,” said Elon Musk, CEO and CTO of SpaceX. “The support we received from General Helms and the US Air Force has been immensely helpful in developing the pathfinder processes necessary for SpaceX to realize commercial space flights from the Cape.” “Our developments at Complex 40 continue with great speed,” added Brian Mosdell, Director of Florida Launch Operations for SpaceX. “We have moved our massive oxygen storage tank into place, and expect to complete construction of our hangar later this year.” Mosdell cited other supporters instrumental to SpaceX’s efforts including the members of the Florida congressional delegation, the USAF Space Command, Col. Scott Henderson, Commander, 45th Launch Group, Col. (ret.) Mark Bontrager, formerly Commander of the 45th Mission Support Group, the public-private partnership Space Florida, and the Space Coast Economic Development Commission. In operation since 1965, and located south of NASA’s launch sites for the Apollo moon missions and Space Shuttle flights, SLC-40 has hosted numerous historic launches, including the departure of two interplanetary missions: the Mars Observer satellite, and the Cassini spacecraft now exploring the rings and moons of the planet Saturn. About SpaceX SpaceX is developing a family of launch vehicles, Falcon 1, Falcon 9 and Falcon 9 Heavy, to increase the reliability and cost effectiveness of both manned and unmanned space transportation, ultimately by a factor of ten. Falcon 9 is a two-stage, liquid oxygen and rocket grade kerosene powered launch vehicle, offering breakthrough reliability derived from the nine-engine, single tank first stage configuration. Falcon 9 is the first American launch vehicle since the Saturn V to offer true engine out redundancy and reliability. Falcon 9 can deliver up to 12,500 kg to low Earth orbit (LEO) and 4,640 kg to Geostationary Transfer Orbit (GTO), while the Falcon 9 Heavy can loft 29,610 kg to LEO and 15,010 kg to GTO. Both rockets will operate from SLC-40, and payloads to Earth and Geostationary orbits and beyond will include commercial satellites, cargo and crew supply missions to the International Space Station (ISS), and future orbiting destinations. As a winner of the NASA Commercial Orbital Transportation Services competition (COTS), SpaceX is in a position to help fill the gap in U.S. spaceflight to the International Space Station (ISS) when the Space Shuttle retires in 2010. Under the existing Agreement, SpaceX will conduct three flights of its Falcon 9 launch vehicle and Dragon, spacecraft for NASA, culminating in Dragon berthing with the ISS. As the only COTS contender with the capability to return cargo and crew to Earth, NASA also has an option for SpaceX to demonstrate crew transport services to the ISS. Founded in 2002, the SpaceX team now numbers more than 500, located primarily in Hawthorne, California, with four additional locations: SpaceX's Texas Test Facility in McGregor near Waco; offices in Washington DC; and launch facilities at Cape Canaveral, Florida; and the Marshall Islands in the Central Pacific. The SpaceX manifest currently lists 11 missions, plus indefinite delivery / indefinite quantity (IDIQ) contracts with NASA and the US Air Force. Photo: Extra Wide Load – A flatbed truck delivers a 125,000 gallon Liquid Oxygen Tank to the new SpaceX launch complex at SLC-40, Cape Canaveral, Florida. The tank will support fueling of the new Falcon 9 rocket, scheduled for first delivery by the end of 2008. Image: SpaceX. Illustration and animation: Computer simulation of SpaceX’s Falcon 9 and Dragon spacecraft lifting off from Space Launch Complex 40 (SLC-40) at Cape Canaveral, FL. Courtesy NASA. View SpaceX SLC-40 Falcon 9 Dragon Liftoff.

Vite lu... Avec leur belle aire de lancement à KSC il devront finir par la lancer leur Falcon 1 :D

urix a écrit:Vite lu... Avec leur belle aire de lancement à KSC il devront finir par la lancer leur Falcon 1 :D

Le Kennedy Space Center ce sont les installations de la Nasa. Les autres fusées décollent de Cape Canaveral Air Station juste à côté. Falcon 9 décollera donc du CCAS et non du KSC.

View SpaceX SLC-40 Falcon 9 Dragon Liftoff.
http://www.spacex.com/00Graphics/Videos/SpaceX_SLC-40_Falcon_9_Dragon_Liftoff.mov

Question "computer simulation" .....rien à dire ... ils sont champions

En parlant beaucoup de Falcon 9 et de Dragon ... on en viendrait presque à oublier que Falcon 1 n'a toujours pas fait ses preuves :roll: :shock:

Steph a écrit:Il n'y a pas de petit profit, la première capsule Dragon qui devrait être testée inhabitée en 2010 pourrait être commercialisée pour des expérience avec retour d'échantillons sur Terre :
http://www.flightglobal.com/articles/2008/09/09/315748/spacex-launches-dragonlab-for-recoverable-scientific-payload.html

SpaceX va tenir des séances de travail avec les éventuels clients, pour présenter le concept et discuter des besoins : http://www.spacex.com/press.php?page=20081103

giwa a écrit:Mais il vaudrait mieux avant que cette capsule Dragon fasse ses preuves, si les expériences embarquées sont onéreuses, car même s'il n'y a personne à bord il y aurait des pertes financières considérables en cas d'échec.

Je pense qu'ils comptent justement commercialiser cette capacité pour les vols d'essais, comme je disais plus haut "il n'y a pas de petits profits" et tout est bon à prendre pour diminuer les coûts de développement. En contrepartie, j'imagine que le prix proposé sera attractif.

D'ailleurs voici la brochure de ce DragonLab : http://www.spacex.com/DragonLab_DataSheet.pdf

Selon NSF, l'essai du premier étage de la Falcon 9 (avec 9 moteurs et d'une durée de 3 minutes) aurait eu lieu cette nuit, effrayant quelque peu le voisinage qui n'avait pas été prévenu ...

http://www.wacotrib.com/blogs/content/shared-gen/blogs/communities/breakingnews/entries/2008/11/23/massive_rocket_test_shakes_up.html