Du neuf sur la fusion magneto-inertielle

C'est intéressant, mais dommage que le financement public de ces concepts soit plutôt orienté à la baisse. Apparemment, sur 2014, c'est ITER qui a englouti les financements du DOE pour la fusion.
Il y a quand même une compagnie privée, General Fusion, qui parait pas trop mal financée, à la louche environ 100 M$ (mais je me demande quand même comment ils espèrent comprimer le plasma suffisamment rapidement avec leur système de pistons pneumatiques).

Perso, la config d'implosion électromagnétique de liners en Lithium sur les cibles fusibles comme proposée par MSNW LLC me parait intéressante à suivre d'un œil de temps en temps. Je me demande d'ailleurs si l'utilisation de Lithium-6 (qui raffole les neutrons, notamment ceux de 14 MeV) ne pourrait pas être intéressante... :hot:

Henri et Lambda0 quand ils commentent cette actualité, on dirait des grands "Chef Cuisinier" qui discutent d'une préparation culinaire  :megalol:

Je m'apprêtais à écrire que notre Astro-notes rodant par ici allait immanquablement être attiré par le fumet du lithium-6 et des neutrons :D

:blbl:

(pour ceux qui n'ont pas tout suivi: la surgénération du tritium à partir de lithium-6 et neutrons est une réaction importante dans le fonctionnement des bombes H, dont Astro-notes fait collection ;) )

Pour revenir à nos applications pacifiques :
Je remet ici le rapport NIAC Phase II pour mémoire (Phase I sur le site de Henri)
http://www.msnwllc.com/Papers/NIAC_PhaseII_FDR.pdf
Typiquement, ce moteur permettrait un round-trip Terre-Mars en 8-9 mois. Pour l'instant, c'est surtout de la théorie, on n'est pas du tout sur le point de tester ça dans l'espace, mais c'est quand même un peu plus avancé que la pure étude papier et il y a un banc d'expérimentation (photo dans le rapport ci-dessus).

HS/ deb

Lambda0, je n'ai jamais assez de neutrons (pas trop rapides) sous la main ; tout ce qui peut m'en fournir je prends...  :megalol:

HS/ fin

lambda0 a écrit:(pour ceux qui n'ont pas tout suivi: la surgénération du tritium à partir de lithium-6 et neutrons est une réaction importante dans le fonctionnement des bombes H, dont Astro-notes fait collection ;) )

Pour revenir à nos applications pacifiques :
Je remet ici le rapport NIAC Phase II pour mémoire (Phase I sur le site de Henri)
http://www.msnwllc.com/Papers/NIAC_PhaseII_FDR.pdf
Typiquement, ce moteur permettrait un round-trip Terre-Mars en 8-9 mois. Pour l'instant, c'est surtout de la théorie, on n'est pas du tout sur le point de tester ça dans l'espace, mais c'est quand même un peu plus avancé que la pure étude papier et il y a un banc d'expérimentation (photo dans le rapport ci-dessus).

Et hop, disponible sur mon site archive.

À noter que les codes informatiques de compression de la cible par les liners dans tous les papiers que j'ai vu sont des codes 1D. Les codes 3D sont visiblement encore à développer...

Merci, camarades, de me faire découvrir ce nouveau concept. Si vous aviez moins utilisé d'anglicismes et de sous-entendus j'aurais peut-être eu moins de mal à suivre.
Donc je crois comprendre que cela ressemblera à une propulsion ionique très spéciale, une bouffée de deutériuim et tritium introduite dans un petit tube de métal à écraser par une impulsion magnétique, chaque minute, cette violente compression permettant un instant les réactions thermonucléaires de fusion de ces noyaux d'isotopes d'hydrogène.
Si ce prototype envoie un grand coup de marteau chaque minute sur le vaisseau, il y a intérêt à intercaler des amortisseurs.
Rappelons pour d'autres, qui comme moi, auraient confondu avec une centrale de production d'énergie de fusion, qu'il ne s'agit pas de cela car, au contraire, ce moteur doit être alimenté en électricité  (mais les grands panneaux solaires vont-ils supporter la secousse du moteur chaque minute ? )
J'ai bien noté que ce concept permet une conversion directe de l'énergie en momentum, voila qui semble prometteur.
J"attendrai un bon article de vulgarisation en français.
A+

J'ai mouillé un œil sur le concept FDR qu'affiche Henri sur son site, je ne connaissais pas le système à impulsions de ce genre, encore une piste intéressante, aux chocs mécaniques près.
Ici nous ne travaillons que sur la propulsion, on doit se fournir en énergie électrique par ailleurs.

Dans une centrale terrestre, une partie de l'énergie de fusion serait recyclée pour déclencher l'explosion suivante, mais sur un astronef, il peut être plus praticable de disposer d'une source d'énergie externe (ici, des panneaux solaires), d'autant plus qu'on en a besoin au démarrage.
Il faut ici quelques centaines de kW de puissance électrique (valeur précise dépendant du gain de fusion).

Bip a écrit:Merci, camarades, de me faire découvrir ce nouveau concept. Si vous aviez moins utilisé d'anglicismes et de sous-entendus j'aurais peut-être eu moins de mal à suivre.
Donc je crois comprendre que cela ressemblera à une propulsion ionique très spéciale, une bouffée de deutériuim et tritium introduite dans un petit tube de métal à écraser par une impulsion magnétique, chaque minute, cette violente compression permettant un instant les réactions thermonucléaires de fusion de ces noyaux d'isotopes d'hydrogène.
Si ce prototype envoie un grand coup de marteau chaque minute sur le vaisseau, il y a intérêt à intercaler des amortisseurs.
Rappelons pour d'autres, qui comme moi, auraient confondu avec une centrale de production d'énergie de fusion, qu'il ne s'agit pas de cela car, au contraire, ce moteur doit être alimenté en électricité  (mais les grands panneaux solaires vont-ils supporter la secousse du moteur chaque minute ? )
J'ai bien noté que ce concept permet une conversion directe de l'énergie en momentum, voila qui semble prometteur.
J"attendrai un bon article de vulgarisation en français.
A+

Merci beaucoup pour cette explication simple.
J'avais moi aussi des difficultés à comprendre le concept.

Le "liners" sont des projectiles métalliques dont l'implosion sur la cible fusible est provoqué par un champ électromagnétique. Dans le projet de propulsion spatiale décrit plus haut ces liners auraient une forme d'anneaux centrés sur la trajectoire des cibles, leur implosion serait calculée pour intercepter la cible en vol.