Re: [STS-127: Endeavour] Atterrissage

[Sidjay]

peut être que aujourd'hui pour X raisons flightaware a indiqué le type avion "T38", il y 'a peut être une petite erreur au niveau informatique sur le site.. franchement je l'ai vus décoller tout a l'heure et même de dos ce n'était pas un T38...

[patchfree]

Le déorbiting est terminé? Je veux dire le freinage?

[Sidjay]

c'est le grand plongeon...
tiens en parlant de cela, a quelle température une cabine de navette monte t elle pendant l' (EI)

[patchfree]

A oui c'est terminé!

Quand intervient le black out radio?

[Nephi]

Ouaip yoann, je suis aussi sur flightaware :) Mais effectivement, comme Pierrot, j'ai vu le STA décoller, entendu le commentateur de NASA TV le confirmer puis redire à plusieurs reprises que Steve Lindsey faisait des tours dans le STA, donc je pense qu'il n'y a pas le moindre doute à avoir à ce sujet. Probablement un bug informatique quelconque.

[Nephi]

Le black out intervient justement au moment de l'EI donc dans une petite vingtaine de minutes environ.

[bernardw]

EI : entry interface
Ca fait un bail que ce n'est plus le T38 pourtant : le STA a décollé et tourne.

je confirme pour le STA c'était bien un gulfstream je l'ai eut en visuel pour son line up and TKOF!

merci nephi

visiblement il y a eu un T38 puis un STA
Voici la traduction de spaceflightnow :

Chef
Steve Lindsey astronaute de la NASA vient d'être embarqués au Kennedy
Space Center de la navette avion à voler autour de la reconnaissance
météorologique spatial de Floride aujourd'hui. Earlier this morning, he was flying in a T-38 jet to examine how the weather situation was developing. Plus tôt ce matin, il a volé dans un T-38 jet d'examiner comment la situation météorologique a été en développement. The
Shuttle Training Aircraft is a modified Gulfstream jet that offers a
close simulation to the flying characteristics of a space shuttle
during landing. Le Shuttle Training Aircraft est une
modification du jet Gulfstream qui offre une proximité à la simulation
de vol les caractéristiques d'une navette spatiale lors de
l'atterrissage.

Bernard

[patchfree]

EI?

[Sidjay]

EI : entry interface

[patchfree]

Landing dans 44 min.

[Nephi]

EI?

Ca a été dit genre 7 ou 8 posts plus haut ;)

[patchfree]

EI : entry interface

Ben oui bien sûr! Je suis demeuré ou quoi?!

[Sidjay]

visiblement il y a eu un T38 puis un STA
Voici la traduction de spaceflightnow :

rien que pour de belles captures j'aurais bien voulus voir les images....

[Nephi]

visiblement il y a eu un T38 puis un STA

Oui, comme toujours. Mais là n'était pas la question. Yoann suit ses évolutions sur FlightAware et ceux-ci indiquent toujours le T-38 alors que Lindsey est dans le STA depuis un bail, après avoir commencé par le T-38 bien entendu.
10 min avant EI.

[Sidjay]

elle commence a se cabrer face au couches de l'atmosphère..

[Nephi]

Lol non pas encore.

[Sidjay]

Lol non pas encore.

sorry :affraid:

[yoann]

Autant pour moi , la j'ai pas son sur mon pc pour l'instant....

et puis aussi, il n'y a plus de black out avec la navette ! une antenne est place a l'extremité de la derive, ce qui permet au ondes radio de passer a travert la plasma qui se forme devant la navette . A confirmer bien sur

[Frandu12]

petite image du KSC

[Sidjay]

ouais, belle météo!! :cheers:

[bernardw]

Autant pour moi , la j'ai pas son sur mon pc pour l'instant....

et puis aussi, il n'y a plus de black out avec la navette ! une antenne est place a l'extremité de la derive, ce qui permet au ondes radio de passer a travert la plasma qui se forme devant la navette . A confirmer bien sur

si je me rappelle bien cette antenne retransmet vers les satellites les signaux ce qui fait qu'il n'y a plus de silence radio.

Bernard

[Frandu12]

Autant pour moi , la j'ai pas son sur mon pc pour l'instant....

et puis aussi, il n'y a plus de black out avec la navette ! une antenne est place a l'extremité de la derive, ce qui permet au ondes radio de passer a travert la plasma qui se forme devant la navette . A confirmer bien sur

si je me rappelle bien cette antenne retransmet vers les satellites les signaux ce qui fait qu'il n'y a plus de silence radio.

Bernard

je crois que c'est sa

[Luckyfox]

et puis aussi, il n'y a plus de black out avec la navette ! une antenne est place a l'extremité de la derive, ce qui permet au ondes radio de passer a travert la plasma qui se forme devant la navette . A confirmer bien sur

j'avais la même information mais je n'arrive pas a retrouver le nom du systéme...

[Sidjay]

Ca commence a chauffer!!

[Nephi]

Attention, même avec ce système, il y a quand même des trous de comm. C'est un système pour AMELIORER les communications pendant cette phase et faire en sorte qu'on les ait fiables plus longtemps avant et plus tôt après, MAIS ça n'empêche pas que le phénomène soit suffisamment intense poru couper par moments.

[Luckyfox]

Attention, même avec ce système, il y a quand même des trous de comm. C'est un système pour AMELIORER les communications pendant cette phase et faire en sorte qu'on les ait fiables plus longtemps avant et plus tôt après, MAIS ça n'empêche pas que le phénomène soit suffisamment intense poru couper par moments.

Tu as le nom du système ?