Bourane

Au même titre que son prédécesseur B-747 STS, ce couple est un beau progrès technologique des années 80...

Le programme Bourane-Energia est une formidable réussite technique mais malheureusement ce couple était terriblement coûteux comparés aux Soyouz (bien que ce n'est pas la même capacité d'emport en effet).

Sinon merci pour les photos postées régulièrement sur sujet. Je trouve que Bourane avait de l'allure sur ce lanceur puissant. Dommage que cette navette n'a jamais pu revoler pour s'arrimer au moins une fois à la station Mir, cela aurait été une belle photo.

Le second modèle orbital, 2K, sur le pas de tir 110/37 :

Le Toulonnais a écrit:Le programme Bourane-Energia est une formidable réussite technique mais malheureusement ce couple était terriblement coûteux comparés aux Soyouz (bien que ce n'est pas la même capacité d'emport en effet).

Sinon merci pour les photos postées régulièrement sur sujet. Je trouve que Bourane avait de l'allure sur ce lanceur puissant. Dommage que cette navette n'a jamais pu revoler pour s'arrimer au moins une fois à la station Mir, cela aurait été une belle photo.

Mais on a eu l'équivalent avec la navette Atlantis !

Dans le MIK 254 :

Merci David pour les photos de Bourane que tu publies.
Quelle dommage que cette navette soviétique soit parti dans un hangar après son unique vol (le 15 novembre 1988). Quel gâchis….

Ce dessin date de plus d'un an, mais il me semble qu'il ait sa place ici. 
Bourane qui arrive sur son pas de tir.

Magnifique.

Comme d'hab Tezio quel coup de crayon !

Où l'on constate la différence entre le projet US et le projet CCCP. C'est intéressant merci David L pour la diffusion de ce schéma ! 

Où l'on constate surtout les grosses ressemblances entre les deux : la structure et les dimensions des deux navettes, des détails comme la verrière, la disposition du module d'équipage, les tuyères du RCS, jusqu'à la forme de dérive pour libérer une soute qui est une copie de celle du Shuttle. Encore une fois, ce n'est pas parce que les Soviétiques étaient incapables de réaliser seuls un tel engin ab initio (voir la partie propulsive, la disposition du train d'atterrissage et surtout le lanceur Energya) qu'ils ont fait ces emprunts à l'appareil américain mais parce qu'ainsi ils ont ainsi gagné beaucoup de temps dans la conception de leur engin.

Ah, si Bourane avait pu voler avec une voilure de "biplan entoilé" cela aurait évité les critiques. Mais bon, ce n'est pas le cas !